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调查相关的情况想向各位领导汇报，因此才冒昧进来打扰。”
见他这么说，领导抬了抬手，示意主持人继续，没有再去管新进来的这个年轻人。饶峰捡了角落一个位置，安安静静地摊开笔记本开始做会议记录。他说有情况要反映，却也没见他发言。
江新年自饶峰进会议室开始就坐立不安，他知道这人没安好心。饶峰和褚煦梁都是737下一任机队总队长的有力竞争人选，如今褚煦梁身陷操作失当的质疑中，对方不落井下石趁机踩上一脚才怪呢！
果然在张盟一一回答当晚的细节之时，饶峰举手提问道：“作为飞行员我们都知道方向舵位于驾驶舱底部，鉴于事发当时又是晚上，驾驶舱内照明不比白天。请问副驾驶张盟你是如何清楚地看见机长褚煦梁踩的是右方向舵？那可是在他脚边的位置。”
“呃……”张盟被他这一通提问搞得一时迷糊，但他很快找回思路，细细回忆：“虽然从我的角度确实是看不见褚机长的脚，但我记得当时他右边大腿肌肉有发力。就是这样，你知道蹬舵那个动作嘛！”
张盟上手比划，真诚得恨不得用手往褚煦梁大腿上划拉。这要他怎么说啊，他没说谎。
赵携进适时插话：“我们都知道，你说的确实也符合这样的情况。现在的问题在于飞行数据记录和机组描述的有出入，我个人认为应该再深入调查一下导致出现数据偏差的原因。”
原本至此，双方各执一词，难断结论。延期调查也算顺水推舟，虽然算不得多么好的结果但至少没将事件定性，把责任归咎到褚煦梁身上。
原本主持人等着大领导发话，结果饶峰突然站起身发言：“虽然我隶属于飞行部，但作为公司的一员，我认为自己有这个责任和义务将知道的所有情况都反映给领导，帮助调查组更加全面公正地了解事件的真相。”
“不知道各位有没有听说过空间迷向？”
褚煦梁冷眼看着绕峰，已经猜到对方要唱什么戏。
饶峰从角落里走进大家的视线中心：“我们人体的平衡感主要来自于视觉系统和前庭系统，通常情况下它们相辅相成共同来帮助我们确定自己的方向感。
但在某些情况下，例如极端天气、夜间航行，飞行员的视觉受限失去目视参考，这种情况下就会主要依据耳朵内部的前庭系统来感知平衡。
有时候前庭神经系统会在加速或下降时产生一些小小的失误，这样的误差可能会导致我们产生错误的方向感和空间感。
