坚木本木提示您：看后求收藏（第288章 量子飞机动力系统,行世者2,坚木本木,新笔趣阁），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
子动力系统的引入不能对飞机的安全性和操控性产生任何负面影响，这需要我们在设计和测试过程中进行全面的考量。”
威廉补充道：“另外，成本控制也是一个重要因素。我们要在保证性能的前提下，尽可能降低量子动力系统的制造成本和运营成本，这样才能使其在商业航空领域具有广泛的应用前景。”
在热烈的讨论中，团队确定了详细的研发计划和分工。他们将分为量子电池研发、电力传输与管理系统开发、人工智能算法优化以及系统集成与测试四个小组，分别开展工作。
在量子电池研发小组中，安德烈带领团队成员全力以赴。他们面临的首要任务是寻找合适的量子材料，以实现量子电池的高性能。
“目前，我们在实验室中对几种潜在的量子材料进行了测试，但都存在一些问题。”安德烈皱着眉头对团队成员说道，“有些材料虽然能够展现出较高的能量密度，但制备过程极为复杂，难以大规模生产；而另一些材料则在稳定性方面表现不佳，容易受到外界环境的干扰。”
团队成员艾米丽·杜邦（Emily Dupont）提出了自己的担忧：“安德烈，我们在实验中还发现，量子电池的充电速度虽然理论上可以很快，但在实际操作中，受到现有充电设备和技术的限制，很难达到预期效果。这可能会影响整个动力系统的性能。”
安德烈思考片刻后回答道：“这确实是一个棘手的问题。我们需要与材料科学家和设备制造商密切合作，共同寻找解决方案。一方面，继续探索新的量子材料，优化其性能和制备工艺；另一方面，研发与之匹配的高效充电设备，提高充电速度。”
经过无数次的试验和改进，他们终于取得了突破。
“安德烈，我们成功了！”艾米丽兴奋地喊道，“我们发现了一种新型的量子材料组合，通过精确的配比和特殊的制备工艺，这种材料制成的量子电池不仅能量密度比传统电池提高了数倍，而且稳定性也得到了显着提升。同时，我们还设计出了一套全新的充电系统，能够实现快速、安全的充电。”
安德烈激动地说：“这是我们团队的重大胜利。接下来，我们要进一步优化电池的性能，提高其能量转换效率，确保其能够满足飞机动力系统的严格要求。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
在电力传输与管理系统开发小组中，苏菲带领团队专注于设计创新的电力传输架构和智能管理系统。
“我们的目标
本章未完，点击下一页继续阅读。