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南下派们开口不出三句必然要牵扯到“执委会之短视”、“政务院的不专业”之类的话题,这几句话一出,就知道是自己人了。接下来必然是要转入论证“南下才是元老院发展的重要契机”的论题。

不过王恺并没有按照这个套路发展下去,他倒是开门见山:“你现在新店开张,我想上你这里来。”

周围点点头,这在预料之中。说起来,自己这所谓的南洋公司眼下就是他的一人公司,也的确需要几个元老的加入来共商大计。王恺多年搞海贸,业务上的确是自己需要的人。

“欢迎!”周围点头,“我这里正需要人,就是部里面……”

“老司那边没所谓,我说一声就是了。”王恺大大咧咧道,“我提出调离,他还能不放人?”

“话是没错。不过你手里的工作……”

“这几天我抓紧时间交接就是了。”王恺说,“有一周时间足够了。”

“那就好。”周围说,“我这现在正是搭班子的时候,你来之后有什么工作意向没有?”

“我嘛,殖民贸易部的本行是搞贸易,到南洋公司也可以搞这个。不过我更喜欢搞些探索之类的工作,就象当年葡萄牙人沿着非洲海岸航行那样,到一个地方登陆,和土著做些买卖,再勘探下有什么值得开发的资源之类的……”

“那就算勘探处吧,”周围说着又皱起了眉头,“我们是公司,不能用处、科这样官气的名字,要不叫‘开发部’吧。你来担任开发部经理吧。”

“我没所谓,”王恺一挥手,“你爱叫什么都行,只要让我干这些就是了。”说着他打开公文包,取出几分文件递给周围。

“你看看我写得备忘录,这是我对公司船只的一些想法。”

周围心想这倒稀罕,自己刚刚还在考虑公司船舶的配备,这王恺跑来第一件事就是谈船的事!且看看他有什么具体的想法。

文件拿到手里,前面照例有一篇冗长的对南洋贸易和航海状况的分析――这也是他们这些被论文折磨秃了顶的人一贯习惯,周围跳开这部分直接看有关船舶的正文。

原来王恺在备忘录里提了两种他“设计”或者不如叫“改良”的船只。

第一种,他命名为“惊诧”号。其原型是旧时空的“ss rj hackett”号木壳蒸汽动力散装货轮,用于北美五大湖地区大宗散货运输。

“ss rj hackett”号长6384米,宽988米,舱深381米,船型方

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佚名