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还得多付数万光辉币。
这也是张志豪感激这次任务奖励的原因。赠送的材料帮他省去了大量的麻烦。对大多数机甲而言，装甲板的成本最高，因为它对材料的需求极其庞大。其他组件如动力反应堆和引擎虽然在制造过程中要求精度很高，但在材料方面的需求却相对较小。这些组件的主要价值在于其精密的架构，而这已经包含在许可之中。
张志豪在第一次得到凯撒·奥古斯都生产许可后不久，曾核查过许可的价格。这种价格并未公开，所以他不得不访问几个机甲爱好者网站找到一些估价。据说这类许可的价格区间在5亿至20亿光辉币之间。
“杰森在他的机甲中塞满了各大公司的优质部件，难怪他们在许可授权时都想分一杯羹。”
这就是商业运作的方式，幸好张志豪通过系统获得了许可，如果他采取其他途径，可能会被迫签署协议放弃独立性。例如，竞争对手可能会在张志豪出售公司大部分股份的情况下“借给”他剩余的许可。
对于其他机甲设计师来说，如果有投资者愿意注资他们的初创企业，他们会感到十分幸运。但对于拥有系统的张志豪来说，这就像是饮鸩止渴。他拒绝被任何人束缚。
距离年轻雄狮展览开幕只剩下大约四周的时间，张志豪希望能完成一款可行的设计，在活动上展示给出席的精英人士看。基于凯撒·奥古斯都制造和销售任何型号的机甲对他来说，在偿还利息截止日期之前，独自完成仍然太过困难。
尽管基础款机甲仍能与当前世代的机甲竞争，但凯撒·奥古斯都的目标客户群体很小。先制造机甲，然后再在银河网上发布广告销售的做法并不可行，可能需要数年时间才能等到某个寻找便宜精英机甲的飞行员偶然发现他的作品。那时他已经破产了。
“不行，最好先找到客户，我不想浪费剩下的半个多月时间，我不希望做无谓的工作，制造一台卖不出去的机甲。”
“希望今年的YtE能吸引很多有钱人参加。不管怎样，我们不能本末倒置。我得开始着手新的设计工作了。”
张志豪加载了《机甲设计师系统》专属的设计工具，查看了自己的可用模型。他在考虑是否继续迭代尼禄重生版以节省时间，或者从基础模型重新开始。两种选择各有优缺点。
“虽然时间确实紧迫，但四周应该还足够。更重要的是，我要从一开始就设计一个具备x因素的变体。如果我一直针对尼禄进行修改，只会因为融合了不同的情绪和意图而使其变得更为
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