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接下来，是新发动机的装机试飞实验。
11月5日，天气晴好，试飞机场。
李钟华，空军一级试飞员，他试飞的战机型号有三十余种。遇到过各种各样的空中特勤，其中他最怕碰到的，是战机发动机的空中停车事故，这种事故一旦发生，如果不能在短时间内排除故障，几十秒内，要么弹射逃生，要么坠地坠毁，在这种事故上摔掉的飞机每年都有好几架，飞行员遇难情况也时有发生。
就是他自己，也好几次与死神擦肩而过。
“今天，你的试飞任务，是验证新发动机的实际使用参数，包括推力、加力、油耗、最大升限，你可以自由操作，但要注意安全。”
“明白！”
发动机试车预热完毕后，李钟华登上了战鹰歼十，缓缓滑上了跑道。
点火，助跑。
轰！战机一阵剧烈抖动，如同被踹了一脚，李钟华后背猛地撞在座椅背上，他心头一震，我还没有开启加力呢，飞机怎么一下蹿这么快？
开启加力，轰！战机又被踹了一脚般，喷出了15米长的炽热火焰。往前滑跑了200米后，没有拉操纵杆，战机就飞起来了，滑跑距离不足250米。
250米？此前，歼十战机半油不挂弹状态起飞的最短滑跑距离是280米，他今天满油起飞，怎么可能才滑了250米，战机就脱离了地面？进入了飞行状态。
关闭加力，战机继续升空，即便是拔高上升状态，战机的速度也是在飞速增加着，越来越快，很快达到了音速边缘。
李钟华赶紧收紧油门，踩压制动，让战机速度慢了下来。
“见鬼了。这是什么发动机，怎么爆发力这么强？”
李钟华感觉很邪门，以往他驾驶的战机都是平平稳稳，该是什么速度。就是什么速度，他都能操作的很好。今天这架战机却老是容易出现速度过快的问题，油门稍稍大点，那速度收都收不住。其结果是以往的老经验不好用了，技术使不出来了，手脚也放不开，生怕一个油门过来，战机把他顶到天上去。
飞了2小时后，油料烧的差不多了，李钟华这才驾驶着战机降落了地面。
吴正春赶紧拉着他问。天上的情况怎么样？发动机行不行？有没有出现异常情况？
“那台发动机很不错，怎么说呢，动力相当强大，大的有些那个有点突然，我控制的不是太好。那感觉说不上来。”
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