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看不出什么太大的变化。 反正?他?们?心里没有?什么林叙当领导的概念,只觉得他?好好做事?,不辜负国家给他?发的钱就足够了。 …… 林叙上任总工后的第一个项目,就是前往H省参与一艘游轮的建造。 接到这个任务的时候,南江厂方?面对于这个任务只有?简单的描述,并未对林叙透露更多?细节,林叙内心里猜是豪华游轮,但他?并不确定。 这类船的建造,除了有?技术方?面的因素外,也和经济的发展息息相关。 换而言之,之所以造LNG船,是因为国内有?运输天然气?的需要,居民有?使用天然气?的需要,而豪华游轮——必须在旅游业和经济收入发展到一定程度,居民才会产生消费需求。 连饭都吃不饱的时候,谁还会惦记着坐船出去旅游? 正?如南江厂提议建造LNG船这个想法被?很多?人?认为超前,在林叙看来,现在造豪华游轮也有?些超前。 虽说船舶行业逐年发展,民用船领域攻克了一个接一个难关,但不管怎么说,这艘船等派上用场,不能放在那闲置好几年。 放眼当下,还是欧美地区的游轮公司比较繁盛,因为他?们?的旅游市场相对成熟,游轮旅游的规模广大,早就形成了相应的消费体?系。 对此,比林叙知晓更多?内幕的程安民表示:“它建的周期长,等造出来了,咱们?应该就有?市场了。” 林叙:“……” 说得好像也有?点道理。 他?这个来自未来的人?不得不承认,进入新世纪以后,华国的发展进入了快车道,旅游业更是进入了井喷期,经历过7、80年代的人?根本?无法想象未来生活的丰富和精彩程度。 不管是LNG船还是豪华游轮,建造的周期都相当长,眼下他?们?酝酿着造船,等船造出来了,说不准国内游轮游就能兴旺起来了。 事?实上,这次之所以构想出造豪华游轮的计划,首先?来自于LNG船的成功建造。 LNG船是造船工业皇冠上的明珠之一,能够造出LNG船的国家,自身的船舶业必然有?着极强的基础,至少是有?建造高?附加值船舶的能力的。 其次,国外品牌的相继入驻,让海外的游轮公司看到了华国庞大的消费市场——不管多?么便宜的产品,和消费产品的人?数比起来,都会创造一个令人?惊叹的数字。 这次计划和华国合作的,是来自E国的一家游轮公司,这t?家公司希望发展东北亚旅游线路,也看中了华国庞大的旅游潜力。 华国自身不具备建造豪华游轮的技术,必须和海外公司合作,当然,E国这家游轮公司只是船东,它要发展的是旅游市场而非造船