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就像寻常百姓慎重地给孩子起名一样，翻动自己都看不懂的古籍，硬生生要找出个有出处的好名字来。
尤其是在大明帝国的北方，因铁路出现而尤其纷乱的北方。
让百姓依照习惯起名字，简直是坏了菜，就比方说集宁，多好的名字啊。
就因为那有个出口火器铺，随着北方因铁路出现世道变乱，成了商贾出塞的必经之地，以至于让人把那叫做出口城。
难听的冒泡。
不过还真别说，王越的出口火器铺，如今生意确实是越来越好了，如今都不叫出口火器铺了，最开始叫北洋出口军器商行，后来更名为北方军器商会。
编制从王越这一个在籍旗军变成一个在籍军官与十二名旗军，后来又变成十三名在籍军官与一百二十名旗军，如今已经是千户级的编制了，还常驻户部、工部吏员各两名与都察院监察御史一名。
不变的是其依然属于北洋军府下属机构，除了在籍旗军还有更多民间雇员，遍布金国北方边境七个地处要道的城镇、卫所、边堡，除售卖军火，也有培训商队护卫的业务。
北方军器商会存在的本身意义，已经从为北洋军府增收，变为万历在北方一石二鸟的摇钱树。
它从商铺扩大到商行再到商会，离不开万历的支持，其中缘由之一便是经锦衣卫调查发现商铺出口火器价格接近造价十倍，而货物又是由北洋军府以新火器武装内卫，淘汰下来的旧货回收，只有运费成本。
过去这样的事是做不来的，从南方卫所运一批火器到北方，基本上跟工料成本价差不多了。
但现在不一样，各地的铁路热火朝天，极大减少了陆路货运成本，甚至各卫的钢铁矿产都在向北洋聚集，这些火器无非只是在车厢里填个缝而已，只有赚没有赔。
这样以来，万历认为出口火器确实有利可图。
而另一方面，随北方口外铁路修造愈善，广阔天地的局势却越来越乱，大的流寇几乎一经出现就会被快速剪灭。
但小股马贼却层出不穷，难以指望军队平息，给商贾带来很大麻烦的同时也让朝廷蒙受许多损失。
甚至在万历十一年，还出现过青龙军列被马贼劫持的大案。
一伙马匪在夜间突袭了一列运载粮食开往西方的青龙，而后赶在护路队到来前将工人统统捆了放在路边。
拆了一截铁轨，把大青龙从轨道上拿下来，龙头用十二匹马牵引，冒着呜呜的黑烟在蒙古草原上奔驰——直接成了马匪
