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原先是自主设计+使用国外专利产品居多，而现在，不仅是设计本身，建造散货船所需要?的材料和设施也在逐步实现国产化。@无限好文，尽在晋江文学城 原本“南江”号就?一直在不断升级，而到了现在，随着设计的不断优化，“南江”号散货船新一代的油耗等各项指标都变得更具经济性?。 造船业本身也是污染行业，而船舶的运行不可避免地会造成污染，眼下，南江厂有合作的海外船东都在考虑船舶的经济指标，南江厂重视环保和低能耗，产品自然更受海外厂家的欢迎。 这几年，林叙的注意力一直集中在LPG船和LNG船上，毕竟LNG船是“明珠”，建造难度相当高?，当他主导的一艘艘LNG船被成功建造出来时，林叙内心会有一种难以言说的满足感。 然而，在他并?未意识到的情况下，散货船已经在不断向前迈进了。 “咱们厂果然哪里都很厉害啊。”林叙感慨道。 “我?觉得，厉害的不止咱们厂，应该说，咱们华国的船舶行业都很厉害。” 现在家家户户电视机几乎都配置了，看新闻的渠道也比以前多了许多，好多人看到报道，才知道南江厂完成了哪些哪些订单，海外的竞争对手也会不断渲染南江厂的造船实力，从而让人觉得南江厂是一个?巨大的威胁。 这些报道给人的感觉是，南江厂，包括整个?华国造船业似乎在一夜之间变得很厉害。 可只有他们这些南江厂的职工们才知道，不是一夜之间变厉害，而是循序渐进在一点点变厉害。 明明船厂的骨干还是他们这批人，只是他们从年轻变得年老了，明明国内造船行业的从业者并?没有发生?明显的变化，在各个?行业里，船厂工人的工资绝对不是最高?的。 可他们却硬生?生?靠着这批人、靠着不够雄厚的基础发展了起来。 “我?们确实很了不起。” 林叙某天给卫强打了个?电话，卫强在电话里说的内容和陈辽表达的一模一样。 正因为?亲眼见证过曾经的困境，对于现在造船业取得的成绩，他们才会觉得很惊奇。 “一转眼，我?们都老了。”卫强感慨道，“我?说的是我?自己，没说你，你还没老。” 林叙：“……差不多差不多。” “差太多了好吗？”卫强叹了口气，“要?是我?能早点读大学就?好了，这样还能多干几年。” “退休了又不是不能继续干。”林叙道，“你之前不是还和我?说，想早早退休的吗？” “你难道没有说过那种话？” 这话一出，两人都沉默了。 大概是造LNG船最没有头?绪的那段时间，两人都在借可乐浇愁，并?深深懊悔自己为?什么想不开?进
