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给荷兰人。而荷兰人销售给元老院的货物种类相对要有限的多，除了香料之外，元老院主要对大宗商品感兴趣，也就是稻米、木材和工业原料――这些是远远不能抵偿元老院的出口商品的货款的，因而荷兰人还要支付很大一笔的贵金属货币。
正是靠着荷兰人的支付的大量白银，目前临高才能支付发动机行动这样大规模的行动所需要的花费。但是仅仅靠出口的财政收入总是有限的，相比于发动机行动和工业化的巨大胃口，荷兰人和英国人为了获取中国商品而支付的货款还远远不够的。
为了向荷兰人和英国人出口，殖民和贸易部必须在大陆上建立起一个商业网络，运转这个商业网络又占用了大量的资金。仅仅在雷州一地，在高峰的时候占用的流动资金就高达三十万两。而且随着文同在雷州不断拓展甘蔗种植面积，扩大蔗糖产能，雷州糖业对资金的占用额度和时间正在不断上升。这进一步加剧了资金的缺口。
如果说对欧洲商人目前元老院是出超的话，那么元老院对大明，则完全处于入超的状态。
毫无疑问，目前临高向广东出口的商品，除了一小部分是来自东南亚的转口货之外，其余都是自己制造的工业品，而从大明进口的货物，几乎全是工业原料和农产品――初级产品。单从双方的交易商品的种类和利润来看，临高－广东的贸易简直是典型的“后殖民主义贸易体系”，剪刀差大得惊人。
问题是，临高正在建设的工业体系和新社会体系，对初级产品的胃口实在太大，大到完全吞噬了剪刀差带来的巨额利润。
临高的工业产能相对还比较小，自身需求过大。拿不出足够的产能来生产出口廉价消费品，而大明的市场需求又很畸形，总体需求偏小。这都限制了对大明出口的进一步拓展。总得来说，广州站的营收增长已经变得后续乏力了。
“要再扩大进出口的规模吗？”郭逸表示担心，“现在差不多已经到了极限，如果不能在广州直接设厂生产，恐怕很难再有大得拓展空间了。”
不在当地设厂，就意味着商品和生产原料依然要千里迢迢的双向运输，也就无法进一步的降低生产成本。
“当然，当然。轻工业企业的扩散到广东来这件事是肯定要办得，但不是现在。”司凯德点头，“你也知道，现在各部门都是24小时轮班工作，就这样下达的生产任务还排不过来，要再额外制造机器设备是办不到的。”
“那还有什么增长点呢？”郭逸问道。无烟工业这块利润丰厚：紫明楼的利
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