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建造一个杂书馆,还真不是郭淡一早就计划好的,他有那么多事要处理,哪里还能顾及到这些细节上面。

这真的是徐光启给他的启发。

整个大明,都没有培养技术人才的土壤,所有州府都是清一色的八股文,但是八股文的人才在卫辉府没有用武之地,这个就只能卫辉府自己去培养,反正卫辉府也取消了各种科举考试,因为这事本是官府干得,可如今卫辉府没有官府,郭淡可没有资格承包科举,只能去开封府考。

其实大多数书生都已经离开了卫辉府,因为读书人的信仰让他们不容许自己待在一个商人管理的地方,只有少部分人留在了诉讼院,当然,诉讼院的出现,也吸引了不少读书人回到卫辉府。

而之前的寺庙教育,只能培养出基本人才,也就是说,认得字,会算术,但专业人才,暂时是无法培养,因为市场目前需要劳动力,不可能说让大家读书读到十八二十岁再去工作。

另外,建造专业学院,如果不免费,人家读不起;免费的话,郭淡负担不起,专业教育是很需要花钱的。

退一步说,哪怕郭淡愿意亏钱,他也请不到老师,目前的教育有一个很尴尬的地方,就是有技术的没文化,有文化的又没技术。

建造杂书馆其实是一种愿者上钩的办法,杂书馆是死的,是被动得,跟教育不一样,教育是主动得,学生是被动的,郭淡希望有这方面的天才能够自己脱颖而出。

知识是需要一个积累得过程,所以谁也不能让教育变得一步登天。

但是有些事是迫在眉睫。

回到卫辉府的郭淡,连城都没有进,是直接赶去卫河边上的马赛运输总部。

虽然这年代没有品牌概念一说,但是郭淡习惯性得非常看重品牌,但凡他用万历的钱做得买卖,基本上前面都有“马赛”的招牌。

而如今掌管卫辉府运输的是来自临清的牙人李通。

当初他本想承包卫辉府的运输,却“不幸”被郭淡给招揽了,因为郭淡给了他一个以前是他不可想象的平台。

“东主,这就是这些天我规划出来的运输方案。”

李通指着一张在郭淡看来是充满古老气息的地图,非常详细向郭淡介绍起来。

他还是坚持自己的理念,就是采取分段式运输,多花时间去收集信息,充分利用各方面的资源来减少运输成本,以及在交通要塞建立起自己的仓库,货物从卫辉府生产出来,先运出去,而不是全部生产完再运输,这样

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