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定做的,所以个方面都很合身。一切准备就绪,武田纯子带着张一飞跟卢宁平,前往赛车停放区域。

不过就在进入车库的一瞬间,张一飞看到自己接下来要开的赛车,直接就傻眼了。因为摆放在自己面前的,并不是一辆卡丁车,而是一辆各种意义上的方程式赛车!

没错,不是之前张一飞在俱乐部开的那种卡丁车,哪怕就连250CC加了空气动力学套件的超级卡丁车都不是。摆放在眼前的,是一辆纯粹的方程式赛车,就如同电视上看到的F1赛车那种。

现在问题也摆在眼前,那就是张一飞从来都没有开过真正的方程式赛车,这不是外观上的区别。而是操纵方式、坐姿、车身姿态等等所有东西都是不同的。

简单点来说,就是一个只开过普通车辆的人,突然要他去开一辆超跑的感觉。

可不要以为拿了驾照,坐进超跑里面就可以随便开。无论是法拉利还是兰博基尼,在卖出去每一辆超跑的时候,对于新车主都会有操作培训。

因为超跑坐姿视野问题,还有后驱动力区别,对于一般新手来说都很容易出现失控。特别是有些不了解的,一上来就启动SPORT(运动)模式,以为只要一脚油门下去,就会感受速度带来的推背感。

但现实会出现的情况,并不是直线前进感受速度带来的推背感,而是巨大的马力让后轮打滑,直接失控后驱甩尾。所以超跑上面的SPORT的模式,也被戏称为天堂模式。

因为武田纯子会中文,所以张一飞并没有开口,而是看向了旁边的卢叔,眼神很复杂。

同样卢宁平也是意外的看着张一飞,他们都犯了一个之前从来没有想过的重大失误。那就是日本不像是欧洲,车手学院里面有着从卡丁车开始的完整梯队训练。

丰田车队是打算进军F1的职业车队,他们确实要招纳跟培养青训车手,但是他们的青训发展计划,并不包括卡丁车部分,而是直接从方程式开始。

所以眼前的这一辆,就是丰田公司为了征战F1而打造的赛车,型号命名为TF101。不过这一台跟未来真正要上F1赛道的版本还是有区别,它只是一辆测试用的原型车。

而且发动机也不同,为了适应青训车手,动力输出要低许多,只有200P马力,最高时速260。

这个动力数据看起来好像不怎么样,街头很多改装车,马力都达到了400P左右,后世更是暴改上千匹马力的都比比皆是。

但动力数据从来都只

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