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声音,但经过这次震撼人心的阅兵仪式之后,相信那些人能够正视与华国之间的巨大差距,并老老实实地面对现实。

国庆节过后,由林科牵头的跨世界飞船研究小组,又一次全身心地投入到了全新的飞船设计工作之中。

当然,"跨世界"这个响亮的名头,也仅仅只有那几位拥有科技交易系统的人才会如此称呼。

其他人所知晓的,也只是一个普通的飞船研究设计小组而已。

事实上,对于"天工开物"计划而言,唯有真正研发出超光速飞船,才能算得上是圆满成功。

因此,首要任务便是设计出一款运载量足够庞大的货船。

尽管"泰山号"已经具备了相当高的速度优势,但它的运载量却仅有不足 2000 吨之多。

这样的运载能力对于广袤无垠的宇宙运输需求来说,简直就是杯水车薪。

于是,来自不同世界的科学家们以及专业的飞船设计师们,开始了日夜不停歇的艰苦研究工作。

最终,他们成功将运载量从原本的2000吨提高3500吨!

成绩虽然令人欣喜,但仍然不够理想。

于是,他们又开始了日复一日的研究工作,不断努力提高吨位。

经过长时间的努力,吨位逐渐增加到4000吨、4500吨,最终稳定在了5800吨。

然而,随着运载量的提升,能量输出也必须相应地增大。

这就意味着需要更多的反应炉和发动机来提供足够的动力支持。

当然,并非无法进一步提升吨位至5800吨以上,只是这样做所需的能量将会呈几何倍数增长。

如果是在战争或其他特殊任务中,这种投入或许还能接受;但若是用于普通的运输或商业用途,成本就太高了。

面对现实的限制,林科不得不重新审视自己的计划,并将目光投向了戴森球世界。

毕竟,那里的科技水平更高,可以给他带来新的思路和解决方案。

带着问题,林科找到了伊卡洛斯寻求帮助:“伊卡洛斯,我想知道你们是如何进行星际运输的?是否有什么特别的方法或技术?”

伊卡洛斯毫不犹豫地回答道:“我们通常通过星际物流塔来完成运输任务。这些物流站配备了先进的运输机,它们能够利用空间曲翘器实现超光速飞行,大大缩短了运输时间。”

他的解释让林科眼前一亮,似乎找到了一个可行的方向。

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