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直到后来,上汽成为了国内最大的汽车厂商,还收购了南汽之类的。

哪怕就是这个时候,上汽在国内的汽车厂商里边也是属于那种实力雄厚的,在魔都就更不用说了。

之前的时候,虽然说魔都有一个华海汽车,但是华海汽车根本就不被他放在眼里的。

华海汽车虽然说也名义上算是合资车,但是实际上,那算什么合资车嘛。

国外的华海汽车,那是姜小白收购两家汽车厂以后成立的,再看看收购的那两家汽车厂,都是维持不下去的,要砸锅卖铁的。

伏尔加汽车厂和利哈乔父汽车厂,当时姜小白收购的时候,固然有当时的历史背景,但是也有两家企业自己竞争不好的原因的。

而这两家汽车厂和大众比起来,那就差远了,大众可是全球四大汽车厂商之一的。

还在最早的进入国内的国外品牌,在国内的知名度,和品牌形象上边,两者根本就不可同日而语的。

虽然说华海汽车背靠华青控股集团,也算是实力雄厚,要资金有资金,要营销有营销,要渠道有渠道,要技术有技术。

在很多人眼里,也算是一家很不错的汽车厂的,但是根本就没有被上汽放在眼里。

华海汽车有靠山,背靠华青控股集团,难道说他们上汽就没有靠山了吗?

开玩笑,他们是国营企业啊,论起背景来,难道会怕华青控股集团吗,就是世界五百强企业,还不是要靠实力说话吗?来欺负一个试试。

再说了,他们是当地的宝贝疙瘩。

怎么会怕华海汽车呢。

但是这突然之间就不一样了,姜小白重金收购罗浮汽车厂的两个品牌,再加上福特那边转让过来的四品牌。五816

华海汽车一下子就成为国内最有实力的汽车厂商了,那当地的态度会不会转变就要打一个问好了。

华海汽车要是培育的好,说不定有希望成为全球最大的几个汽车厂商之一的。

而现在他们还靠着大众和通用的接济过日子呢,这那个更有潜力就不用说了,显而易见的。

上汽本来就靠着当地的支持的,魔都这边都不用太偏向华海汽车,只要是政策啊,其他方面啊,对两者公平对待,那上汽的日子就要不好过了。

因为华青控股集团肯定是不会支持上汽的。

不是上汽想的多,而是在魔都孕育出一家世界最大的几个汽车厂商之一的名誉,有可能让魔都这边的态

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