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自主权，而且必须是地方管理的统一合同出售，货款回收期一般在三到四个月，而卖给黑车，每车直接收的都是现金……还有一个是产量问题，现在煤矿都是定额产能，比如煤矿核定产能是年产10万吨，但每年开采的资源最少要超额百分之五十，这一部分合同外的煤他们没办法通过正常途径消化，只能私底下悄悄卖……”周毓惠解释道。
“是不是大部分煤矿都这么干？”
“嗯，那当然，按正常的产能核定的话，煤矿只能勉力维持够本，特别是私人煤矿，开采工艺落后，吨煤的成本高，如果按核定产能的话，他们要赔本的。所以只能超限开采，比如核定产能10万吨，他们最厉害的一年能产出30万吨，10万吨保本，剩下的20万吨，只要一出货，基本就全是利润了！”周毓惠道出了其中的玄机。
“噢，我说呢！怪不得煤老板一个个富得流油……大炮这事呢？”杨伟说道，这些事倒是知道，但其中的秘密并不是十分清楚。
“是这样，这些黑煤被运输出煤矿之后，还是没有办法销售，在咱们省有监管，但一出咱们省就没有类似的监管了，唯一的办法就是把这些黑煤想办法运出省境，变成钱……地方政府为了防止类似的事，保护地方的资源，把这一职责赋予各地的煤运公司，这是大路小路能看到了煤管站了，大炮的黑钱，就来自这里。”周毓惠解释道。
杨伟继续问道：“他一混混，无职无权，怎么会收黑钱？”
“他是个中间人，全市像这样大大小小的中间人多得是，都和煤管站有联系，不过大炮是最大的一个，一般中间人联系着车队，把钱私下交给煤管站之后，可以在预订的时间里，煤管站以种种理由关闭监控，默认这些车辆全部过境，一吨煤200块钱差价，一辆20吨的载重的车可以拉到35吨到40吨，这其中要交的费用要有7000到8000块钱，司机只需要拿出差价的百分之五十不到就可以通关，这些钱到了大炮手里后，以三七开或者四六开的形式私底下交给煤管站的人，人家占大头，他占小头，这样，司机、中间人、煤管站、收费站的人都实惠了……就这样！而且煤管放车的只认中间人，不和司机直接打交道，连查都没办法查。”周毓惠侃侃而谈，这事很简单，就是收黑放黑了。
“两年收了多少钱？我认识他的时候，他可连自行车都买不起。”杨伟说道。
“嗯，这个我算过，谈季的时候每天也有接近一万的收入，旺季的时候，每天能收两三万……刚开始小一点，后来名气大
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