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击败李晨曦让张志豪心中暗爽，但他也明白自己捅了马蜂窝。若非赌注如此之高，他更愿意退一步海阔天空。如今压力倍增，他不甘心只做第二名，必须在观众面前惊艳四座，至少要吸引到一位大师的目光。
“前方的路才刚刚开始，如果以李晨曦为基准，那么我将会遇到更强劲的对手。”
不少选手对结果表示质疑，他们大多责怪AI驾驶员未能充分挖掘出机甲的潜力，尤其是一些飞行型机甲的设计者更是怨声载道。
“你作弊！像你这样的无名小卒怎么可能打败我的超炫机甲？”
遗憾的是，对于李晨曦的指控无人在意。
尽管有一位学生督导前来处理他的成绩问题，但对于这位利马尔校友却无法施以援手。
“根据记录，两架机甲设计均在可接受范围内。从机械结构上看，并无不妥之处，即便你们双方都做出了一些非常规的选择。”
“那我那个烂AI驾驶员怎么说？明摆着给我配了个脑残驾驶员嘛！”
督导摇头：“每一场模拟战斗中，所有机甲配备的都是同样的AI驾驶员，它们具有相同的自学与适应能力。根据日志记录，你的半人马机甲所搭载的AI驾驶员在中途达到峰值后就再没找到新的策略。而你的对手中型机甲的AI驾驶员则不断尝试新方法，持续挖掘潜力。”
简而言之，一方机甲提供的战术选择略多于另一方。
飞行员能利用手中的工具进行多样化的操作是有一定限度的。限制半人马机甲的主要因素是其缓慢的速度，缺乏速度使得它只能采取纯进攻或防守姿态。
至于张志豪提交的设计，由于具备较高的机动性，AI驾驶员在多数战斗中能够主动出击，或是直接冲锋，或是通过侧翼包抄放慢节奏。这也正是重型机甲从未取得统治地位的原因所在——没有足够的移动性，机甲就如同靶子一样被动。
在确认比赛结果有效之后，督导带走了崩溃的李晨曦。尽管还有一些输家还在闹腾，但被轻易地用几发电击弹解决了。
张志豪简直不敢相信有多少设计师失败后会情绪崩溃，表现得像个孩子。
“我一直以为成为一名机甲设计师需要严格的自律和不断的学习积累。真不知道这些富二代是如何拿到机甲设计学位的。”
“呵，全靠基因啊。”一个同行行走者插嘴说，“谁都知道他们的父母经常给孩子注射各种基因增强剂。他们在1小时内学会的东西，我们普通人可能要花
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