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还有大型钛合金半球焊接，同样也是如此。至于其他需要使用的浮力材料，维生系统，电池和动力系统，安全逃生系统，以及十分重要的水声通讯系统，都要提前研究，未来肯定有能用的上的时候。
这种事情郭泰来已经做了不止一次，包括前面的“空中三蹦子”直升机和超级大游艇都是如此，现在又要加上一个深潜器。
如果自家胖子真的把这些东西都做出来的话，那国内研究蛟龙号的单位可能就会有点尴尬了。不过这倒是问题不大，毕竟对方没有胖子这么财大气粗不计成本的投入，而且话说回来，自家胖子让国内的某些研发机构尴尬又不是一次两次了，尴尬来尴尬去的尬啊尬的慢慢也就习惯了。
“你要求的下潜深度接近这个的两倍，你确定用耐压舱的强度能承受海底的压力？”没有再在造价上纠结，师姐问了一个相当关键的问题：“这个可是涉及到你的安全，如果测试不合格，我是绝不会允许你乘坐的。”
“加厚的钛合金球体应该没问题，厚度只要超过120毫米，耐压完全不成问题。”郭泰来知道师姐的担忧，笑着回答道：“只不过在加工上的要求更高而已。现在我们有大型3D钛合金打印机，三米直径已经实现，完全可以做到一体化成型，比焊接两个半球更加的轻松，钛合金的焊接很不容易，一体化成型材质更均匀，强度更高。”
这倒是没错，赵晏晏也知道正义坊科技郭泰来宿舍二哥主持的那一系列3D打印项目，一体化打印，的确是比分体铸造然后再焊接到一起更方便。
“如果还在担心厚度太大不好加工的话，正义坊科技正在研发的一款马氏体高强度镍钢已经快要完成。”郭泰来见师姐不说话，立刻接着说道：“这款新型合金钢强度比TC4钛合金高一倍，完全可以在更薄的情况下实现耐压强度。只不过成本上可能还要提升一些而已，完全可以接受。”
郭泰来说的这款马氏体高强度镍钢是未来华夏制造彩虹鱼号载人深潜器的耐压舱材料，彩虹鱼号完全就是为了下潜到马里亚纳海沟而设计的，结构更坚固，性能更好。
赵晏晏听着一阵苦笑，合着自家胖子在做很多事情之前，就已经把一批前置的技术研究完毕了。耐压舱有新材料，有钛合金，舷窗和观察孔一般用高度透明的甲基丙烯酸类树脂，但胖子公司早就研制了透明金属，性能更好。
浮力材料蛟龙号项目组还需要提前从英国定制，但正义坊科技从前年开始就已经研发攻关，接近完成了，根本不是问题。电池郭泰来
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