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问题才会越详细越周全，另一方面，不同的试飞员自己的经验不一样，有时候就能发现一些别人发现不了的问题。发现问题越多，也越是能够促进项目组完善修改，反过来又促进了整体进度往前。
进度快有很重要的一点原因，郭泰来这是民用飞机，在申请了各种专利之后，根本不用担心泄密什么的。反正发动机是美国成熟产品，只是独特的外观和飞行设计，完全可以大摇大摆的测试。至少现在已经在国内的最南最北甚至高原上都测试过了，产品已经接近完全成熟，只差适航证了。
国内的适航证显然是没问题的，试飞员是郭泰来高薪招聘的国内的一批退役飞行员，测试飞行的时候，甚至还有军方人员随行记录，各种修改什么的，也都是在长河飞机制造厂这边备案，核心机密对于国家是不加密的，国内这边最多今年六月份就会拿到适航证。
美国那边，一架新生产的经过了最后完善的样机也已经装船起运，只等在美国的测试了。不过用的是美国的发动机，问题不大，最迟到年底，这款豪华私人直升机就可以对外生产销售了。
到时候，空闲下来的飞机设计团队，估计就要有新的研发任务了。
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