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十万四千马力，比未来第一游艇阿扎姆号的九万四千马力整整多了一万马力。
可惜不是MT30，否则的话，十二万马力的狂野动力，能比阿扎姆号三十一点五节的最快航速高出一大截，绝对无愧于最快的巨型游艇的名号。不过，现在这个功率也足够了，毕竟多出一万马力，但是总吨位才多了一千吨，优势十分明显。
就在郭泰来和小芬恩以及通用电气这边都觉得这个合同已经不会有什么变故的时候，郭泰来接到了查尔斯的电话。
“什么意思？”正在私人飞机上飞往洛杉矶的郭泰来听到查尔斯的要求，忍不住一阵愕然。
查尔斯竟然要求郭泰来先暂停和通用电气的谈判和购买，这个当口，难道是事情有了什么变化？查尔斯的一番解释，郭泰来才算是了解了到底发生了什么。
说起来就是简单的利益。罗罗发动机公司希望能够卖出MT30燃气轮机，这可是接近五千万美元的订单，看起来钱不多，但是这个等级的燃气轮机，真的是卖一台就是一台的市场。要知道这款燃气轮机，直到2019年才庆祝第五十台MT30下线。而那款成熟的LM2500，几十年全世界也不过是才两千多台的销量。一次能卖两台，这对于罗罗来说绝对是十分重要的事情了。
之前罗罗发动机尝试申请让贸易和工业委员会放行订单，但是英国的很多人在美国的强大压力下，不得不选择了驳回这一单。可是，罗罗方面实在是不甘心。郭泰来的行踪也没有多隐秘，稍微一注意就能打听到，结果罗罗这边一了解，郭泰来居然去了美国波士顿，就在通用电气的总部参观？
这是什么意思？罗罗这边顿时间不干了，合着你们美国人各种压力不许我们卖燃气轮机给郭泰来，最终的目的是为了卖你们的产品啊？如果是卖老旧的LM2500也就算了，可是罗罗这边通过查尔斯一了解，郭泰来考察的竟然是最新款的LM2500+，这让罗罗情何以堪？
大家都是最新的产品，你千方百计的不让我卖，居然就是为了卖你们的产品？这也太无耻了吧？大家是竞争对手不假，但也不能赤裸裸的用这样的方式吧？
都是卖给一个客户，美国这边的要求什么监督安装，定期检查，原厂维护什么的，罗罗这边同样也是这样要求郭泰来的，甚至还有更严格的安装GPS模块，大家都是一个阵营的厂家，该约束限制都约束限制，为什么你能卖我就不能卖？这大家得好好的唠唠是因为啥。
罗罗这边当然不服，立刻把这个情况反
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