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航行，没那么多的麻烦。
不过，郭泰来的这艘游艇可是不一般。从一开始，就被郭泰来提出了极高的要求，要求设计一艘全世界最大的游艇。
去年，也就是2004年，德国的卢尔森造船厂开始打造狂人拉里的旭日号游艇，这艘艇的计划长度为393英尺（120米）。拉里听说同时在造的微软CEO保罗的章鱼号长度将达413英尺（126米），如果是那样，章鱼号就将成为世界第一大游艇，而旭日号一出生就成了老二。
这事可不能忍，尺寸决定一切，拉里这个狂人富豪似乎想用游艇告诉世人：男人，还是要用尺寸说话。
然后造船厂忽然接到了拉里的修改通知，要把长度增加到452英尺（138米），要造就要造世界第一的尺寸。
保罗的章鱼号游艇造价两点五亿美元，拉里的旭日号游艇有后发优势，造价同样也是二点五亿美元。
据郭泰来所知，今年迪拜王储将会下单建造长达160米（525英尺）造价两亿美金的白金号。未来2013年阿布则会购买一艘合同价格五亿欧元（造价三亿四千万欧元），长达166米（544英尺）的日蚀号。而后没过多久，沙特国王订购的造价四亿英镑长达180米（590英尺）的阿扎姆号游艇会成为全球最大的私人游艇。
去年大家都以为拉里建造中的旭日号是世界第一了，事实上也的确如此。开始听到老板的要求的时候，还是全都精神一振。作为设计师，谁不想设计一个世界第一？
不过，拿到老板手绘的游艇外观图和标注的尺寸之后，整个项目组的设计师们全都吓了一跳。外观设计图还好，十分的新颖和前卫，看起来也很漂亮，但看到标注的那个尺寸，所有人第一反应都是老板是不是疯了？
750英尺，折合229米，相当于两个多标准足球场的长度，直接比狂人拉里的旭日号长了一百米有余，这也太夸张了吧？这要是设计完成，造价得有多高？现在国内的造船厂，能造这么大的游艇吗？或许滚装船和油轮可以造出来更大的，但是超级大游艇，这个尺寸，难度太高了吧？
“你们不用管造价，也不用管如何制造，只管实现设计部分。”这是郭泰来当初的原话：“也许设计出来无法制造只能等着造船技术完善，但是，我现在想要一艘全世界最大的游艇的设计图。”
好吧，郭泰来是老板，老板的命令就是员工们的奋斗方向，老板想要一艘全世界最大的游艇，那么大家往那个方向努力就是了，又不
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