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培训，该车型立刻就能具备批量生产能力。
这些才是真正让赵晏晏激动万分的她热切期待郭泰来能够拿出来的东西，而自家心爱的胖子也从来没有让他心爱的师姐失望过。欣喜万状的赵晏晏，在这两天的夜晚，也让郭泰来结结实实的领略到了最美妙的奖励，恨不能让胖子乐不思蜀。
但郭泰来终于还是要走了，他来这里其实最主要的还是想要和师姐多亲昵两天，真正的对于测试来说并没有多大的作用，只要一开始讲解完使用方法，接下来的事情就与他无关了。设计制造者是不可能既当运动员又当裁判的，测试评估肯定不是郭泰来能够参与的。而且他也不能不走，时间上来不及，再不离开就赶不上巴黎航展了。
每两年一届，与英国范堡罗航空展交替举办的第44届巴黎航展于2001年6月17日开幕，是历届航展中规模最大的一届，一共有46个国家的1900多个厂家参展，参展飞机有230多架，并且有一些先进飞机在航展上进行飞行表演。
这次航展上，各国呕心沥血数十年开发出的“世纪战机”几乎都在此一展风采，但大家都不约而同地把展出重点盯在地面展览上，每架战机都“武装到牙齿”，并且真正放下架子，让老百姓亲身感受一下“高科技的震撼”。
相对于全身披挂、锋芒毕露的F14、F15、F16等第三代战斗机，作为美国21世纪空军主力的F-22猛禽式战斗机则是“不露声色、暗藏杀机”，有赖于优异的隐身外观设计和武器全面内藏化，其雷达反射截面已减小到介于“一只大鸟和一只蜜蜂之间”，生产商洛克希德马丁公司认为F22的生存力比现役常规战斗机提高了18倍。
为了形成装备上的“高低搭配”，JSF联合打击战斗机便显得意义深远，在本届航展上亮相的波音公司提供的X-32便是高低搭配的两大主角之一。
法国达索公司研制的阵风战斗机则以“三代半领袖”来号召市场，机载RBE2雷达是西欧第一种在批量生产战斗机上采用的电子扫描火控雷达，目前只有美国第四代战斗机F22上采用这类雷达，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。
俄罗斯苏霍伊设计局这次以苏35战斗机和苏34战斗轰炸机唱主角，它们会频频抛出看家绝活——超机动飞行。但在航电和控制方面大幅度落后，因为俄制战斗机座舱界面与西方有着重大的差别，当苏35用人工方式发射一发导弹时要切换11个按钮，而法国的幻影2000是1个按钮
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