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现在劳斯莱斯略有些式微，但老牌的经典品牌还是深入人心。他们有自己独特的发动机设计，就如同奔驰一样，愿意让郭泰来赚一个加工费。
具体的价格什么的肯定是林嘉怡去谈，劳斯莱斯的人并没有呆多久，只是和郭泰来以及帕加尼先生喝了一杯咖啡之后就离开了。剩下的事情就等林嘉怡具体联络并谈判了。
帕加尼先生却不仅仅对于郭泰来的加工能力感兴趣，在和郭泰来会面之前，帕加尼先生很仔细的研究过郭泰来。当然，只限于国外知道的部分，但这对帕加尼先生来说，足够了。
先是郭泰来卖给马自达的那款顶配RX7，那款转子发动机的功率和输出扭矩被郭泰来大幅度提升，这说明了什么？这说明郭泰来对于汽车发动机远远不只是高精度加工那么简单。
从奔驰方面帕加尼又了解到，郭泰来只用了一个下午来看设计图纸，但是却随口说出了几个数字，经过奔驰方面数十人一夜的努力，发现那几个厚度数字恰到好处。这说明什么？说明郭泰来绝对是一个发动机设计大师。
这么一个发动机设计高手，而且还动手加工能力一流，连世界上一致认同的高加工难度的钛合金都能手工制作的那么精美，这样的合作伙伴，有什么理由不感兴趣？有什么理由不进一步的合作一下呢？
本身帕加尼先生就是从组装工人一直做到设计师的，对于生产组装方面十分有经验，和郭泰来说起这些，也头头是道。两个人虽然英语都不怎么熟练，但却能聊的十分投机。
面对这个同样追求性能极致的中年人，郭泰来完全不隐瞒自己的装配手法，如何做到精准，如何做到重心分配均匀，如何达到最佳性能，和盘托出。
尽管郭泰来的手法帕加尼先生自己做不到，但并不妨碍他把自己手工装配方面的一些经验也和郭泰来交流一番。不仅是装配，连带汽车设计方面，也有许多共同语言，两人这么一聊，不知不觉就是数个小时，都到了饭餐时间都没有停止，依旧乐此不疲，相见恨晚。
“帕加尼先生，你们即将要推出的风之子（zonda）。”郭泰来在餐桌上，才说出了自己一直想要说出的话：“如果可能的话，能让我看看您的新车吗？”
“当然！”帕加尼先生完全无所谓，事实上车型已经早就定型并且已经开始生产，只准备在日内瓦车展一举推出了。郭泰来这种内行人士去看看，给提一提意见，完全没有问题，帕加尼先生求之不得。
自然，帕加尼说起和郭泰来可能的发动机制
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