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到真正的价位上。
暂时来说，郭泰来也不会如何的不满，在汽车界，郭泰来还真就是一个新人，在这个尔虞我诈的社会里，别人凭什么要给你正常的待遇？超过了一亿，不管是多少，郭泰来也已经可以笑着接受了。
“一亿一千二百万。”日产的代表挣扎了好一会之后，终于在主持人喊第二次的时候又叫了一个价格。
“一亿一千五百万！”松山久智很坚决，马上就加了三百万，目光死死的盯着日产的代表。
日产的代表终于退缩了，双手一摊表示自己放弃。松山久智看了看周围，欧美的那些厂商基本上都在看着他们争抢，看到日产代表退出，没热闹看了，都开始议论纷纷起来。
主持人并没有让松山久智久等，很专业的按照正常的节奏喊了两次之后，伸手指着松山久智，重重的落槌。
“一亿一千五百万第三次，成交，恭喜马自达！”说着，主持人带头鼓起掌来。
现场很给面子的响起了一片掌声，松山久智长出了一口气，也轻轻的拍了拍手。太险了，要是日产再加，恐怕就要冲破总公司那边要求的一亿两千万美元了。
接下来自然就是底盘和变速箱两个授权厂商的争夺。在拍卖之前，主持人同样介绍了一些前提条件。这次只授权两个厂商，加上马自达就是三家了。但郭泰来多保留了一个授权没有卖出，也就是说，这两项技术，世界上总共只会有四个授权，不会再多。
“保留的那个授权，是G先生打算自己生产吗？”有厂商马上问了出来。如果是开发者自己要使用，那当然没有问题，但要是免费授权给别人，那就是另一回事了。
“我会在华夏卖出这个授权。”郭泰来也没有隐瞒什么，这个授权是他给国内留的，没道理国外厂商能用，国内却用不了。
一些有意向的厂商代表集中起来商量了一小会，然后提了一个要求：“如果是这样，我们有一个小小的要求。G先生你在华夏国内的授权，价格不能低于我们这两个授权的平均值。而且这个条款要落实到授权合同当中。”
“可以！”郭泰来并没有考虑太长时间，虽说这个要求有点强迫的意思，但郭泰来还是答应了。国内的那些厂商从头到尾没有一家主动问过这些，为什么要白给他们？上赶着热脸贴人家的冷屁股？郭泰来又不贱。
接下来的两个授权商的争夺并不是非常的激烈，貌似各方很有默契，北美福特拿下一个，欧洲保时捷拿下一个，算上马自达的那个，基本上欧美
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