第30章 辗转难眠何为继

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这条漆黑的路，这个无形的坑现在到底已经套住了多少人尚无从得知，但有一点可以肯定的是，不仅仅是长平首当其冲，阳明、泽州、徐县周边的大大小小运输车辆，还在前仆后继地向这里集结。越拉越长，被困的车和人越来越多。

市交警三中队两辆警车分赴两个方向，一个是沿高速路向南出口，一个是沿二级路向南，正常情况下，双向同时疏导，找一个开阔地带让一部分车辆调头、控制车道，费点力气还是可以疏导开的。先到的二级路上的交警，按着常规操作，最起码停着一辆警车，后面的车不敢再乱占道了，交警在，这交通规则就在，交警不在呢，就不好说了！

不过让这两位交警诧异的是，堵车的地方距凤城市仅不足十五公里，而且周边的司机谁也不知道已经堵了多长，疏了半个多小时，仅有成果是来向的车道没车敢占道了，等接到高速路出口处交警的电话，这俩交警心凉了，从煤焦收费站向回算已经堵了三十一公里，初步估计有3500辆大中型重卡。再向南堵了多少还无法统计。

事件升级了，十一点交警大队全副武装出动了，不过恼火的是，高速路出口处停车带也堵了，不是别人堵的，而是煤运公司堵的，原因是早上来替班的人无法交班，又接到了代班长吉运成无故脱岗的汇报。为了防止几千辆车偷逃税费，煤运公司派出十几辆稽查车，一百多名身着制服的煤炭稽查人员守到了煤焦管理站，这下热闹了，后面的疏导一点效果未见，前面的交警，却是连事发地点也赶不到了。

没办法，煤运公司也是在保护地方的利益，也是代表市政府执法的，甚至于在这条路上，查拉煤车的权力比交警还大。

下午十六时，交警大队长专程到煤运公司协商，不过更恼火，才下午四点，办公室就剩一值班的，都说开座谈会去了，问领导去哪了！得，一楼道里没人知道，隐隐约约说领导上那那开会去了。这交警大队的气咻咻问值班的，这才下午四点，你们就都下班了？

那人回答很不以为然：啊！是啊，我们国企，一直都这样啊！

扯皮开始了！

等这事快到下午六点的时候汇报到了市交通局、交通指挥中心、高速公路驻凤城管理处，交警大队试图通过高速公路疏导，不过交通管理和指挥中心主任不以为然，淡淡地说了句，那路不经常堵吗？等等，堵堵就开了！那年到这时候他们不堵几天。

高速公路驻凤城管理处的回答更简单，就仨字：下班了！

意思是，你明儿再来