第223章 目标：数百万司机员工 (第1/3页)
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陆恒回到自己办公室，没多久就有一个程序员过来找陆恒。
这人曾经还在度娘地图工作过，度娘做地图的时间比较早，pc版本2005年就开始了，手机地图版本也是今年5月推出。
不过是windows mobile 系统版本。
安卓系统的客户端据说还在研发，预计要明年才推出。
恒创集团大把撒钱挖人，华国的很多大公司技术大牛都被挖到恒创公司工作了，只要不存在竞业协议，都顶不住恒创集团挖人。
项保学就是三个月前被猎头重金挖来的顶级人才，和程序研发有关的技能等级最低都是7级！
手机系统研发时，有陆恒的外挂催眠，研发速度很快。
可研发地图导航，研发共享打车，这就没有催眠加持了，是实打实的技术能力，才在短短几个月时间研发成功。
当然了，和项保学曾经在度娘的积累也有关系。
陆恒先和项保学闲聊了一会儿，详细了解对方的职业规划，他要看看这人是纯粹的程序员人才，还是和张鸣、雷布斯这种，本身程序水平不错，管理方面也有一定能力。
结合项保学的个人属性面板，陆恒确定项保学对管理整个业务没有多大兴趣，他希望到新部门依旧负责软件研发工作。
“好吧，那前期先配合我推出共享打车和地图App，后面我给你找个负责市场的经理，你继续做技术工作。”陆恒说道。
项保学点点头，解释道：“老板，我对自动驾驶很感兴趣，国外已经做了多年研究，我其实是想通过地图业务，研究自动驾驶技术。”
陆恒倒是没想到项保学梦想还挺大，笑道：“你还想造车啊？”
项保学连忙摆手，解释道：“度娘那边其实也有长远规划，未来打算打造一个智能驾驶平台...。”
前世陆恒记得度娘的确押注自动驾驶，没想到时间这么早。
其实这倒是陆恒经验出现偏差了，自动驾驶出现的时间很早，1958 年，阿美莉卡通用汽车公司研制出了首辆无人驾驶汽车原型，1984 年，阿美莉卡国防高级研究计划署（dARpA）与陆军合作，发起自主地面车辆（ALV）计划。
1986 年，卡内基梅隆大学开发出可以在城市道路上自主行驶的无人驾驶汽车。
1989 年，cmU 率先使用神经网络来指导智能车辆的控制，为智能控制技术奠定基础。
