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李元吉不得不承认,薛万述、马周,以及后来加入的武士逸,在这方面下功夫了。
后世鼎鼎有名的京杭大运河,隋炀帝杨广已经花费了巨大的代价修好了,可是由于大唐一直忙着统战,所以并没有充分的利用上。
以至于京杭大运河这条能沟通南北的命脉,如今处在闲置状态,部分河道甚至因为长久不用,且没人疏通的缘故,出现了堵塞。
薛万述、马周、武士逸能在操持好洛阳到棣州的漕运的基础上,还能注意到京杭大运河的价值,以及想着将京杭大运河充分的利用起来,可见他们在这上面做了不少工作。
或许,他们已经派人在京杭大运河的各段走访过了,并且已经了解清楚了京杭大运河各段的具体情况。
只是,如今洛阳的一起,明面上是由洛阳令说了算,可暗地里是由李世民说了算。
尤其是洛阳通往长安,以及洛阳通往余杭的漕运码头,几乎就是李世民的一言堂。
码头上停放的所有大舰,全是李世民在征讨王世充和窦建德的时候缴获的前隋战船。
李元吉此前决定做漕运的时候,从李世民手里交换的战船,就在此列。
此外,李世民不仅将缴获的战船放在此处,还将招降的水军也屯驻在此。
李元吉此前变着法的从李渊手里讨要了一部分漕运衙门的权柄,就是为了避免李世民突然以军演为名,封锁了洛阳,卡自己脖子。
想要发展洛阳到余杭,余杭到扬州入海口的漕运的话,根本绕不开李世民。
甚至一些地方还得求着李世民。
因为李世民掌控着洛阳。
洛阳又是京杭大运河的一个终点,也是京杭大运河漕运的一个中转站。
只要能在洛阳站稳脚跟,修建一个大型的码头,以及数座藏货量奇大的货仓,就能做到将南北各地的货物,运送到南北各地的所有大城。
这其中的利害关系,以及这其中的利益,李世民根本无法忽视。
李世民作为一个造了前隋反的人,在明面上必然是坚定的认为杨广是个昏君,但是在私底下,以他的智慧,一定很清楚杨广修建京杭大运河的目的,以及京杭大运河真正的价值。
李世民现在没有充分的利用起京杭大运河,并不代表他不重视京杭大运河。
只是相比起跟李建成争位,京杭大运河的事情显然只能暂时放在一边。
但李元吉跑出去跟李世民争夺京杭大运河的
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