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自动油门，将推力收至慢车，指令张盟开始做三转弯。在这样的最小机动速度下，驾驶杆将在转弯过程中发生抖动，接近失速状态。
张盟接手操纵开始做改出动作，他断开A/P，柔和顶杆使机头下俯以减小迎角直到飞机恢复升力驾驶杆抖动停止。
“可以改平了。”江新年这次没有帮张盟配平，经过之前大坡度盘旋和平飞失速的练习，张盟已经能够比较好地用驾驶杆来调整姿态，使飞机的俯仰保持在5到8度之间。
“加一点点推力。”江新年继续指导着张盟操纵飞机恢复高度和速度，然后飞往五边建立ILS进近。
“我们顺便把五边进近失速也练了啊。”江新年平平淡淡地发话。
“好！”
张盟的反应倒是有些出乎褚煦梁的意料，他之前和张盟搭班过不少次，这小子向来怕苦怕累，凡事只追求过得去就行。没想到现在突然间变得刻苦好学起来，看来这次短暂的停飞对他来讲倒也不算是坏事。
等俩人练完这几个项目，张盟认认真真在笔记本上记录要点。褚煦梁走上前去看了一眼，张盟的字跟小学生一样，方方正正幼稚得可爱。
他一条一条写着：
1.改出过程中不要使用飞行指引，改出后可以跟指引。
2.低速和高推理设置会导致升降舵能力不足。
3.抖杆停止后，从低头姿态恢复到正常飞行姿态过程汇总，抬头不要过猛，不然会导致二次失速。
褚煦梁满意地点点头，补充道：“高度损失最好控制在500英尺以内。”
张盟抬起头来，嗯嗯点头，小鸡啄米似的。
江新年也站起来伸了个懒腰，“操纵这个事儿啊就是多练多琢磨，慢慢就会有自己心得。”
张盟明白，他这才属于刚入门呢，得多学多看。至于自己的操纵习惯，那得是无数经验积累上的提炼和总结。他知道褚煦梁和江新年是真心待他好的，于是说：“晚上我请客，谢谢褚教和师兄。”
褚煦梁看江新年一眼，接话道：“吃饭可以，不过我来买单。”
回房休整，他们约好六点半楼下见。江新年理所当然地跟着褚煦梁回房间，一进门就搂着人撒娇：“梁哥一点都不想我。”
褚煦梁拆开腰间的手，逗他：“每天这么忙，哪有空？”
江新年委委屈屈往床上一坐，念道：“可是我每天都好想你。”说完假模假样地抬眼看过来，像极了泫然欲泣的
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