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如果铁匠随意打造一把剑，又怎能指望那把剑在战士手中熠熠生辉呢？
尚无证据支持张志豪断言工匠的重要性这一观点。就人类目前所知，情感并非宇宙物质世界中有明确存在形式的能量束。当然，当他设计并制造天使之翼时，似乎极不可能以某种神秘的精神能量将其嵌入其中。
不，或许秘密在于目的和意图。强烈的机甲设计师情感锐化了他们的意图。一台旨在突破堡垒的机甲不仅具备执行此类任务所需的物理特性，而且从设计之初就承载着设计师成功实现目标的意图。当这种机甲配上怀揣同样愿望的驾驶员时，三者的目的在一个单一机械体中得以结晶。
为了赋予新款尼禄一个目标，张志豪首先需要回顾其基础模型的设计初衷。
“凯撒·奥古斯都是一款出自年轻且被宠坏的机甲设计师之手，意在炫耀的作品。”张志豪回忆起杰森的初次亮相时总结道，“当时，它的设计目标是成为当代最全能的机甲。”
杰森显然对自己要求颇高，但他拥有许多其他机甲设计师所缺乏的东西。“他在设计凯撒·奥古斯都时，充满了无比的热情。”
这位国家航空动力公司的继承人打赌能在一个月内完成设计方案。如果杰森在如此巨大的压力下只花了一个月时间便创造出一款完全原创的设计，那么他创作中所融入的情感必然极其强烈。
“我对凯撒·奥古斯都做了不公平的事。”张志豪回忆起自己在模拟环境中制造原版和尼禄型号时的情景，意识到这一点，“即使是在模拟环境中制作，那种逼真的环境意味着我当时的挫败感和困难肯定影响到了最终产品。”
“我得调整好心态，如果不模仿杰森的热情去重新设计新款尼禄，只会再次得到一个半吊子的结果。”
张志豪感觉自己仿佛被迫走上舞台，在毫无经验的情况下开始表演。他唯一能做的就是回忆起自己年少纯真、还未进入多愁善感的青少年时期的时光，那时他曾梦想追随父亲的脚步成为一名机甲驾驶员。
“那时我很天真，天真但快乐。”就像三十年前刚从埃斯特隆毕业时的杰森一样。
虽然他未能唤起年轻而又傲气十足的心态，但张志豪还是让自己多少恢复了一些信心。
“我的过去没有什么伟大的事迹可以借鉴，但借助系统的力量，我仍可以憧憬未来将会遇到的奇迹。”
凯撒·奥古斯都的主要属性就是散发出绝对自信，杰森坚信他设计的这款机甲是当代最优秀的，在同一代
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