第36章 出奇制胜法宝打造物流体系 (第3/3页)
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成本比你的利润还高。 就是这么夸张。 一直等后面高速公路铁路的大基建铺开，还有汽车越来越多越来越便宜，物流公司经过几年的厮杀后，几家大的物流公司脱颖而出，开始走正规化，这种市场乱象才得到缓解。 如果陈枫接下来坚持做家电连锁，那货运量是相当大的，全交给那些货运公司，亏都亏死。 所以，陈枫必须自己成立自己的车队，运输自己的货物。 招揽这些退伍军人就是第一步，后面还会买车扩招，建立自己的物流供应链。 就跟京东一样。 拥有自己的物流供应链，能够在家电销售行业拥有多大的话语权，这是很多人意识不到的。 就算是京东，也是在2007年以后开始建立自己的物流供应链，在连续投入数年后才成熟。 陈枫的要求不高，只要打通几个大城市之间的物流运输，做到货运高效畅通无阻，就足够了。 至于将快递送到县城，送进千家万户，那是不可能的事情，这个时代的高速路都没修几条，火车铁道交通也没有遍布全国。 物流发展必须依托交通设施发展，这一点客观因素，哪怕陈枫是穿越者无法改变。 只能等国家经济发展，加大对交通的投入建设，后面再一步步铺开。 因此，陈枫做家电，必须把货运控制在自己手里，同时开始涉足物流行业。 谁说未来物流巨头的顺丰德邦，不能诞生在陈枫的手里呢？：重生1987年当首富
