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张一飞速度同样也不慢,甚至是更快!
依靠着杆位发车优势,入弯争夺战中,张一飞毫无悬念的占据着头车位置。
进入到组合弯道之后,张一飞右脚处于补油跟松油的切换中,左脚的刹车却始终都没有踩下过,相当于在弯道里面“全速”行驶。
整辆赛车如同计算好的抛物线一样,在弯道里面数次顺畅无比的切过APEX点,衔接过程行云流水,哪怕就是最普通的观众,都能感受到一种赏心悦目。
这就是全曲线循迹制动,把车手、赛车、赛道三者给完美的结合起来,没有绝对的操控实力,是永远都做不到这一点。
“说真的,哪怕身为对手,但每次看到飞经过东海赛道1号组合弯,都称得上是一种享受。”
威廉姆斯爵士看着张一飞的弯道操控,实在没有忍住称赞了一句。
现在威廉姆斯车队已经跟张一飞没有直接利益冲突,双方的差距已经非常远,前二的排名早就已经锁定。
相反,威廉姆斯的对手,就如同迈凯轮车队一样,放在了雷诺海利欧跟巴顿身上。如果最后一站能把两位雷诺车手全部干掉,并且自己还拿不到不错的积分,第三把交椅可能要换个车队。
所以威廉姆斯爵士纯粹站在赛车从业人员的角度,从技术标准上评判张一飞的弯道操控,确实无可挑剔,并且还是世界上第一个,掌控了东海赛道全曲线循迹制动的车手。
这是一份荣誉,也是一份实力的象征,张一飞确实无愧于当初“三连跳”,被评为创造F1历史的超级新人!
“他一直都是超级天才。”
威廉姆斯技师总监西蒙兹,在这收官之战上,也说了一句心里话。
无论曾经因为张一飞的国籍、肤色,质疑跟轻视过他多少次。也不管出于对手的身份,对张一飞有过多大的敌意。
这一次西蒙兹,认同张一飞是车坛超级天才,上限还远远超过维伦纽夫的那种。
哪怕这次东海大奖上,他没有成为世界冠军,按照张一飞的天赋跟实力,他终有一天会成为下一个WDC。
“是啊,其实我们心里面都知道。”
威廉姆斯爵士默默的赞同了一句,就如同他所说的那样,很多人心里面都知道,只是很多人不愿意公开去承认罢了。
当今天这场东海收官之战结束,张一飞将会得到真正公正的评价!
不单单是威廉姆斯车队、索伯、丰田、迈凯轮等等车队策略组,都把目
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