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然大?物如果有计划进军客船领域，对于其他船厂而言，意味着?竞争对手又多了一个。 客观来说, 南江厂目前不造客船, 并非它造不出来, 毕竟无论造的船类型如何，本质上还?是殊途同归的。@无限好文，尽在晋江文学城 林叙露出一个微笑：“我们厂领导只是安排我过来学习学习。” “林工，你这?话可就不对了，你现在可是总工, 难道?不是厂领导？”对方笑道?，“老程这?么霸道?吗？改天我见了他总得说道?说道?，要给年轻人?锻炼的机会嘛。” 林叙不得不感慨，当领导果真是件费神的事, 对上是一副面?孔, 对下是另一副面?孔，而对上同行们……林叙觉得, 自己还?需要多锻炼锻炼。 他唯一可以确定的是，豪华游轮确实是个大?项目，各个船厂派到项目上的都是领导级别的角色。 …… 林叙和南江厂来的员工们刚进入项目，就收到了项目组派发?的一大?堆文件，包括《国际海上人?命安全公约》还?有《安全返港规则》等安全规范以及游轮建造规范，船舶的建造中，安全问题是重中之重，而对于动辄搭载上千乘客的游轮，安全问题更是令人?重视。 远到泰坦尼克号，再到新世纪以后的世越号，这?些事故都令人?触目惊心。 “撤离预案也?很复杂。”林叙仔细把这?些文件翻了又翻。 因为海外的游轮发?展已经?相当成熟，这?些安全规范也?相对比较完备，不过对于由国内建造、在国内运营的游轮，也?需要结合本国的特性制定新的安全规范。 林叙的笔记本又增添了新的内容。 安全规范，南江厂建造散货船LNG的过程中自然也?是准备了的，而且准备得相当完备充实，不过豪华游轮的安全规范侧重点在人?，船员的日?常检查和维修自然也?是有必要的，不过一旦发?生事故，在乘客们充满惊慌的情形下，如何将乘客在短时间内安全撤离，这?是游轮更重视的地?方。 像踩踏事故这?种在散货船和集装箱船等民用船上根本不会发?生的事件，游轮上就极有可能发?生。 除此之外，游轮在设计之初，就要充分考虑到自身的舒适性，要减少船舶的摇摆，控制噪声，还?要保持足够的容量和空间比率，除此之外，旅客和船员的比重也?是衡量游轮服务品质的重要指标。（注1） 对于这?些知识点，林叙也?在努力补课当中。 可以说，这?些点都是他在以往的造船过程中不太需要考虑的方面?。 而游轮的设计还?包括绿色环保要求、个性化要求、结构设计……在这?其中，结构设计是设计上比较客观的方面?，也
