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方少泽是整夜没有睡。

一是因为这一夜超乎寻常地冷,武英殿的墙壁四处漏风,还因为禁火不能烧火盆,不能烧热水,生活条件极其艰苦。方守不止一次地提过去外面找酒店居住,都被方少泽驳回了。

反正很快就要走了,熬过去就好。

正式启运通知下来之后,方少泽的事情反而就不多了。火车专列都安排好了,专列一共挂有车厢二十一节。其中除了装载国宝的车厢之外,还挂有上等车厢、二等车厢和三等车厢各一节,供押运负责人和故宫各馆的工作人员乘坐。每节车厢的出口和顶棚上都安装着机关枪,每节车厢的火力点都有数名士兵驻守,守卫轮岗制。

路线也定好了,直接走京津铁路,在天津再转津浦铁路,直达南京的浦口车站。全程一千二百多公里,不休息的话出发三十小时就能到达南京。但夜间的视野和路况不好,毕竟这一车都是国宝,不容有失,不比平时的客运火车,所以专列只能白天前行,晚上休息。一切顺利的话,大概三天就能到达。

方少泽把沿路所要停靠的站点都挑选了出来,并且依次给火车站的站长打过电话,严格地安排好了戒备和补给,方守也把这些都一一记录下来,以备之后使用。要知道他们不光运这一次国宝,之后还至少有四次呢。

天还没亮的时候,不光故宫的工作人员开始忙碌起来,方少泽带来的士兵们也都整装待发。

不过,被傅同礼婉拒了帮忙装卸箱子或者推板车的工作之后,方少泽也只能让士兵们在沿路站岗戒严,每隔一百米就有一名士兵站岗,一直从神武门延续到前门火车站,保护沿途的运输工作不会被干扰。

方少泽作为总押运官,不可能去大街上站岗,在神武门这里想要帮忙又不知从何帮起。每个故宫的工作人员都有礼而又戒备地拒绝了他的帮助,就连和他私下有来往的沈君顾,也都隐晦地朝他摇了摇头。最后方少泽只能黑沉着一张脸,带着两手提着行李的方守,直接去了前门火车站。

前门火车站有两个,分属前门两侧。一个是东车站,一个是西车站,他们今天出发的车站是西车站,方少泽在半路上时,纷纷扬扬的鹅毛大雪就下了起来。因为怕不小心起火,前门火车站的煤油灯都没有点燃,只有月台上幽幽地点着几盏电灯。

方守早就来火车站看过几次了,轻车熟路地领着自家少爷找到了即将运载国宝的专列。方少泽在雪雾之中看到正在装载的国宝,便走过去想要查看是否有需要帮忙的。

他往

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