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句粗口:“bullshit(扯淡),你要怕死的话,就跑不出来今天的成绩!”

科塞尔可是跟张一飞一起,从雷诺初级方程式一路走过来的,当初这小子还是个菜鸟的时候,执行自己很多疯狂跟激进的指令都毫不含糊,甚至就连团队其他人,诸如山本右京面对那些指令都感到后怕!

这小子是自己在赛道上,见过最敢玩命的车手之一,甚至不输于当年的塞纳。

而且这次美国大奖赛,张一飞被各种轻视跟嘲讽,甚至还被三位印地冠军给羞辱。按照这小子性格,绝对是疯狂的想要证明自己,怎么可能因为怕死跑得慢?

看到科塞尔都要发飙了,张一飞也明白这种扯淡理由,肯定是蒙不过去。

于是他认真说道:“昨晚上模拟器训练时间比较长,所以我想要在练习赛保存状态跟体力,好应对下午的排位赛。”

这确实是张一飞跑得慢真正原因之一,昨天两场练习赛,哪怕印第安纳州的气候很适宜,不至于大量出汗导致脱水,但对于车手的身体压力也不少。

正常情况下,车手都会好好休息保持体力,来应对今天的排位赛。甚至一些状态不怎么好,或者对赛道熟悉有信心的车手,会让车队试车手去帮助跑练习赛。

而张一飞五个小时的疯狂模拟器训练时间,哪怕对于体力跟精力消耗强度,不如赛道上的正式比赛,但时间也太长了一点,就是铁人也扛不住。

所以他并没有在三练中发挥出自己全力,选择把重心放在下午的排位赛上,那才是决定最终成绩的赛事。

“那你昨天晚上模拟器开了多久?”

科塞尔问了一句,这个理由他还是比较相信的。

还没等张一飞回答,旁边的山本右京,就翻出昨天记录的练习时间,帮张一飞说了。

“4小时56分33秒。”

当这个数字说出来,车组成员脸色有点震撼,不知道该说什么好。

因为就算模拟训练一两个小时,都是很夸张的时间了,毕竟这是大奖赛间隔休息时间,大多数车手都不会在这个时间点疯狂训练,身体也扛不住。

而张一飞居然跑了五个小时,这简直就是在玩命啊,之前还说比赛怕死,他这就不怕如此疯狂的训练猝死了?

“五个小时!你不知道今天要比赛吗?”

科塞尔愤怒的朝着张一飞吼了一句。

他确实是一名很激进的比赛工程师,甚至很多时候发出的赛道指令跟策略

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