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机场区域飞行环境复杂或机场保障条件不足,为保证飞行安全需要采取特别应对措施的机场。
全国目前一共有19个特殊民用机场,大部分都是高原或高雾地区,大连的周水子机场虽然位于丘陵地带,海拔也不高,但却是我国东北地区唯一一个特殊机场。
周水子不仅三面环山,只有一条起降跑道,并且存在航道偏置的问题。大连冬春还多发平流雾,倘若起雾,附近的青岛和烟台多半也是一样的状况,只能往北备降沈阳,因此备选机场范围也窄。
褚煦梁明白正是因为大连是特殊机场,所以公司排班才将他们两个组合在了一起。特殊机场为了保证飞行安全,要求执飞机长必须有特殊机场飞行资质,有时还会安排双机长或三人制机组来运行航班。
目前是夏天,大连还没有平流雾的侵扰,所以公司一般会选派资深副驾驶同机长搭档飞这个特殊机场。江新年虽然才入职,但他的实际飞行小时数已经远超一位资深副驾了。
褚煦梁看着签派送来的放行单,听江新年认真又细致地继续念着航路详情,天气状况和航线的交接点及频率。
江新年确实很乖,谦虚好学,准备充分。不像褚煦梁见过的某一些跳槽过来的机长,在初来作为副驾驶的那两百个小时里根本没摆正过自己的位置,不屑于去做这些事。他专注的样子看起来很听话,说得口干的时候也不好意思停下来喝水,而是伸出舌尖无意识地舔一舔嘴唇。
褚煦梁意识到自己走了神,揉了揉太阳穴,收回视线点点头肯定道:“很好,我们进场吧。”
夜晚的机场虽然也是灯火通明,但对比白天的人流如织显得冷清了不少。除了些许搭乘国际红眼航班的旅客等在候机厅里,剩下的大多是机场和航空公司不分昼夜忙忙碌碌的工作人员。
他们走机组安检通道过安检,机组人员和一般旅客是两个不同的安检通道,在机组人员的安检通道中也同样需要出示“登机牌”。
与乘客航班前换发的纸质登机牌不同,飞行员是有一个证件一样的“中国民航空勤登记证”由民航局签发,配合着任务书可以进到机场内部。
到达停机坪,一架满载着货物的737-800已经等在了停机位上。江新年和褚煦梁上驾驶舱放好飞行箱,江新年主动说:“我去做绕机检查。”褚煦梁点点头,看着这个头发黝黑,肩膀宽阔的年轻男人低着头又从舱门出去了。
航前绕机检查是每一趟航班飞行前机组人员必须要做的一项工作,飞行员