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张恒发现自己还是低估了武田彻也这老板的黑心程度。

他是3:15分载着后者回到水产店的,两人花了10分钟把要送的海鲜都打包好,张恒拿着配送表3:25从水产店出发,结果一直开到早上6:30,他的后备箱里还有将近一半的货物没有送出。

而这时街上已经开始热闹了起来,一些住的远的上班族纷纷走出家门,涌向地铁口和公交站,路上的车辆也多了起来,张恒又去了两个地方,从一处居酒屋出来时遇见了两个刚开始上班的交警,于是他没有再冒险继续送货。

在日本无照驾驶是很严重的事情,不但开车者要处三年以下拘役和50万日元的罚款,车辆所有人和坐车的人都会被判刑和罚款,而且很快就要到早高峰了,再不走的话他八成也要被堵在路上。

张恒将L300开回水产店,武田彻也对这结果倒是并不意外,拿起电话联系了原来店里的送货员,之后对某人道,“你还有一周时间,一周后高桥光一就会回老家了,到时候货物送不完造成的损失怎么办,你赔我吗?”

“好。”张恒道。

他这个没有犹豫的回答倒是让武田彻也有点意外,水产店老板挺悲剧的,打不过对方又被人家抓住了小辫子,张恒真要送不完他也没办法,因此他就随便抱怨着一嘴,没想到后者竟然这么爽快的答应了。

武田彻也狐疑道,“喂,小子你不要说大话啊,做不到就是做不到,早点说出来我再想办法招个兼职,这些客户可是我一个个争取到的,别嘴上说的好听,到时候完不成,倒霉的还是我的水产店。”

“完不成的话你有多少损失我都原价赔钱给你。”张恒从车坐上跳下,活动了一下肩膀和手腕,第一趟送货并不算顺利,他开了一晚上的车,精神和身体都很疲惫,不过他发现在这种压力下自己的车技进步也很大,这一趟马不停蹄的跑下来比他自己练上一天都有用。

他当然也可以跟武田彻也说给我减少送货量,但如果连这点挑战都不愿意接受,那之后还去参加什么比赛,直接投降算了。

搭公交回到学校,张恒只来得及洗了把脸,随便吃了几片面包,就又赶去教室投入到日语的学习中。

一直到下午他才有机会补了会儿觉,不过张恒也没有多睡,给自己定了个闹铃,四个小时后就起床了,吃完晚饭他去学校附近的书店里买了份东京地图。

之前就说过,反思和总结一向是张恒的强项,在回来的路上他就开始仔细思考自己送不完货的原

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