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顾意没心情和吕大志在这种时候开玩笑,只摆手道:“知道。”

在他的背后,吕大志的心情还是很好,他端着下巴问其他的人:“我们入编了是吧?”

和他一样高兴的莫白也在拼命琢磨着,见问就在欢喜心情里回答:“是啊,我想是这样。”

......

生命不息投资公司的救援车目前只分为两种,一种是清障车,内部可以根据主人使用情况调节,有女王号那种纯生活型(舒适享受型)的,也有顾意使用的纯工作型(只为救援载更多人装更多物资)。另一种就是顾生所在的大型救援车,每车不但乘坐两百万人,还能装载大量包括生产线的物资。

这两种车内的移动模式也有区别。

清障车不管内部怎么调节,成品是仓库多还是生活房间多,客厅大还是几乎没有客厅,只有仓库和仓库之间的走道。它都可以使用传送带。

也可以使用脚踏车、电瓶车、小型电车。

房间和房间之间、仓库和仓库之间留的走道足够大,也可以驾驶大型汽车。

救援车就不是这样,它的面积太大,就像顾生现在的这种救援车来说,全长56.37里,宽也有12.89里,力气差一些的人可以从早走到晚上不带停,才能从车头来到车尾。

车里的人以每一万人居住一个车厢划分开来,在全高30.46米就有六层的空间里,如果想去其他车厢看个亲戚朋友,那是一场可近可远的徒步旅行。

这种距离对于餐厅上货、病人就医也非常的麻烦。

救援车里就有一种电子小车,地面预先铺设的有轨道,每当小车运行的时候,每个车厢里的人该怎么走动就怎么走动,小车沿着紧贴内层车厢壁的轨道风驰电掣,速度快的惊人。

轨道像一些国家的地铁轨道是全封闭模式,从入口出口上人或上货,然后就只有车能来回的运行,根本不存在一不小心跑进来一个人会误伤的现象。

这样的模式对于居住在车厢外侧,也就是挨着轨道的房间病人非常友好,他们不用走多少路就可以乘坐电子小车就医治疗。

可这个车的宽度有12.89里路,要是居住在中间区域的人生病,那不管往两边车厢的哪一侧乘坐小车,都要先走好几里路。

所以每个车厢除去有纵向的轨道,就是和车厢长度平行的轨道以外,还有和宽度平行,横向的一些电子车轨道。

这种轨道横穿车厢,不用的时候隐藏在地面里面

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