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拿波号最终还是被天明放弃了，这艘葫芦船通过漩涡海域之后，在逆流海域，就给立冬号带来了不小的负担，好几次拿波号被海浪冲翻，不仅如此，在绳子的拉拽下，立冬号冲上大浪的过程中，还起到了制造麻烦的作用，没有办法，天明只能把这艘船上的所有人收进异能空间后，将船放弃了。
……
蓝水星，北纬35度，逆流海域。
恒星的引力作用下，海潮白天起，晚上落。
如果是在地球的话，在月球的引力作用下，海潮的规律有时是白天起晚上落，也有时是晚上起白天落，规律难以把握。
天明就趁着落潮的那段时间赶路，这个时间段一般是晚上，也只有晚上，立冬号才能快速向前前行。
越往南，越难走，特别是在巨浪迎头而来的时候，立冬号却不得不撞上去，尤其是在白天浪头最大时，它不能后退，一旦后退，那晚上赶的400公里的路程，可能要被海浪倒冲回200公里。
逆水行舟，有进无退。
在这个过程中，立冬号险险被巨浪拍翻多次，最危险的一次，整个船完全倒扣在海面上，天明只能怒吼着将船体的一部分装进异能空间，减轻重量，然后控制着船头的符文水晶，将万吨重的船翻了过来，其过程，消耗了上千个弹夹的神识度。
为了抵御巨浪，天明想到了一个方法：在巨浪打来时，打开异能空间，张开一个大洞，让立冬号前面的海水全部通过这个大洞，跑进异能空间。然后把水排到船后，立冬号前面，便出现了一条窄窄的“海路”。通过这条路，在白天。立冬号也能较为平稳地前进一段路程。
每次神识度消耗殆尽，处于透支状态时，天明都提醒自己道：“这是一次历练，上天安排给我的历练，我不能放弃，哪怕我可以放弃船，可以很轻松地完成任务，但在没有到达极限之前。我绝不能放弃！”
立冬号，继续前进！
……
15天后，北纬1°，再往前走，就是赤道了。
“那些齿轮一样浪有上百米高了吧？”
站在船头，天明有些震惊地看着前方的海面。
一排排高大的白色水墙，自东向西缓慢推进，有点像齿轮上的凸片，更像等距排列的多米诺骨牌，这些上百米高的浪墙在移动的过程中。像螺旋桨一般，将大量的海水甩了出来，形成了通向南北的白色水浪。立冬号这个半个月艰难抵御的，就是
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