第一百九十五章 老袁短道（上） (第2/5页)
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黄河入运河的水量，漕运便可再开。”
修缮运河虽说是借款。可老于官场的王勇钦知道，十成银子真正能拨到运河河段上的十不足一。拨的款项越多，伸手的也就越多。和约上说是几千万两银子，但真正能用的，怕也只有几百万两。
想要用几百万两银子做成大事，只能解决关键点了，漕运停歇的关键点，在山东在黄河夺泗之上，只要解决了水量问题，几百万两银子，也堪堪能做成大事儿的。
“嗯……只修山东段，勇钦你的心里还有疑虑啊！
只修山东段不够，必须自江苏开始修缮，江苏那边雨水充足一些，可以适当的放宽一下，但自山东开始至京师，首要的一点就是保水固堤，若有可能山东至京师全段，皆用石堤！”
大运河的问题，李大成知道其中的关键，一个字，水！保住了水，也就保住了河道的顺畅，江苏一带的运河紧邻长江，而且当地的降水，比北方丰沛一些，那整修大运河的关键就在北方了，只要能调节好北方的水量，修缮大运河，就只剩钱的事儿了。
“二爷，石堤？
此事难呐！舍去南运河一段，自扬州到京师两千多里河道都用石堤，耗费至少数以千万计！”
在王勇钦看来，这位李二爷就是站着说话不腰疼，土堤都难，哪来的石堤？
“勇钦，津沽一带洋鬼子最大的驳船能载货几何？”
“二爷，按洋鬼子的说法，大致在百吨上下，折合咱们斤两，在七八十万到一百二三十万斤。
二爷，您不是想让运河全段都能通行这样的驳船吧？”
想到这一点，王勇钦的头皮有些发麻，若如此，工程将更加浩繁，运河沿途的许多地方都要重新开挖，船闸、水闸也要新建，这比新修运河的工程，简单不到那里去的，这样的工程，说实话，大清是干不了的！
“正是这个想法，看来你的准备也不足啊！
回去跟周帧商量一下，这段时间，随时准备出发巡河。”
建铁路还是修运河，李大成更倾向于后者，大清如今的人口有些过剩，人地矛盾最尖锐的就是山东，三千多万人口，小半人无田可耕，有了运河这条黄金水道，短期内就能解决数百万人的生计，长远看来，十几二十年间，也能解决几十万甚至上百万人的生计，货物转运，就是利民之举。
与火车相比，驳船的运量并不小，甚至会更多一些，大运河，是可以抗衡铁路的存在，铁路路权多在洋鬼子手里，有了通畅的大运
