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省线路，需要重新申请，手续复杂，各地市各种努力，大多转换过来，但是江城下属的云阳区到渝州管辖的荣盛区，本来只是一条县级线路，现在也跟着变成跨省线路，难度更大，更加费力，一时办不下来，班车跟着停运。
但是以前的旅客同样还是会走这条路，所以就出现了一种奇怪的现象，江城这边的旅客，在云阳乘车到渝州边界下车，再搭乘渝州的班车，渝州那边的旅客同样在江城边界下车，转乘江城这边的班车。
明明一条交通路线，分成两段，一辆班车可以直达，偏要浪费时间，双方都无可奈何，在交界处的国道上搭建临时简易候车室，以为很快就可以解决，谁知一拖就是十多年。
去年年前，为了更好地贯彻执行省委省政府全面提升西川省交通运输能力，完善交通网络，五年治堵的精神，省交通厅组织全省大检查，配合制订三大战役，其中之一就是全面解决“断头路”。像这样的交通线路，也被省交通厅检查组做为断头路列为必须解决的问题。
江城市交通局长王长安立了军令状，开年后专门成立工作组，自任组长，云阳区交通局长陈忠实为副组长，具体负责执行，几个月来跑了不知多少次省里和渝州，前不久终于把这条小小的交通路线解决。
高雪皎刚到西川都市报当实习记者时，就被安排来跟这个项目，前前后后跟着跑了省里渝州很多次，写了十几篇系列报道，现在正在做一个全面的，总结性的特稿。云阳区交通局忙活了小半年，也正等着这篇特稿表功。因为这是一次艰难曲折的胜利，尤其值得宣传表彰，上上下下，包括市交通局乃至市委市政府，都很关注，高雪皎这阵也被总编副总编电话过问过。
所以昨天一听叶三省已被江城录取，今天要来，高雪皎立刻决定了今晚的饭局。
他立刻联系了欧阳主任，说有些材料需要补充，约了今天下午到交通局，自然晚上交通局会安排饭局。
由交通局安排，省钱是一回事，重要是脸面，给这位叶部长展示自己这小半年工作的成绩亮点。
叶三省果然被他这个聪明同学巧妙的安排唬住了，以为真的不是特意安排，他也意识到高雪皎这个特稿还真是一件大作品，不仅能让他在报社受到重视，甚至很久以后重提，都是一件拿得出手，会载入他的人生档案的成绩。
不知是喝了酒的缘故，还是雅间里空调不够，他觉得身体热得难受。
突然间，他无比地渴望马上走上工作岗位，大干一场，也像高雪皎这样主
