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一吨的设计，按照这个底盘设计以及减震各方面设计，我估计拉个一吨半也能跑。只是如此一来普通的小发动机可是不行了啊，至少需要250的发动机了，国产250发动机质量不行啊，进口发动机的价格...”屠依山看着图纸上的各种数据，得出了一个结论。
“是的啊，张总，这么早就开始上马二代三轮车，是不是太早了啊，咱们的第一代组装的助力三轮车才刚刚推出市场，大家都已经很满足了啊。而且，就算造出来，价格也太高了啊，发动机的价格占比整个车身的价格比例太高了”古长安听完屠依山的评定后也把自己的意见说了出来。
车间技术主管更表示，刚刚完成生产线的改造，产能还没有完全释放出来，要是突然推出新产品，势必会对老产品形成冲击，得不偿失。
只有副厂长孙鹏没有发表意见，而是把目光看向了张从明，他是从政府新调过来的一个副厂长，分管销售以及外部合作的工作，现在机械厂用的三轮车框架，就是他负责跟市自行车厂沟通，由市自行车厂专门按照机械厂的要求特殊定制生产的。
所以，他在新机械厂属于无根之萍，没有根基，也没有势力，所有一切都以张从明马首是瞻，进入新机械厂之后，孙鹏得到的指示也是这样的。
孙鹏面带微笑的把目光看向了张从明，这时只看张从明笑着说道：“既然大家都把意见说完了，那我就说几句。这张图纸刚才技术部屠主任也看完了，大家也都听到了。这张图纸呢，就是咱们新机械厂的二代三轮车的图纸，至于技术工艺图纸，暂且就不拿出来了。”
“在这里我要提前跟大家说一下啊，这个二代车的名字要改一下啊，不能叫燃油助力三轮车，而是应该叫摩托三轮车。底盘，减震，变速箱，这一套都是全新设计的加大加重，都区别于原来的人力三轮车改造的那一种，拥有了更加成熟的性能，更大的载重能力。”
“而且我计划把这种摩托三轮车依旧分大中小三种型号开发，发动机最低用110的，载重五百公斤，第二档次是150的，载重八百公斤，最大载重的设计是一千公斤，要用250的发动机。当然，这只是标准载重，上下盈余个百分之五十属于正常，超载吗，大家都这样干的。”
张从明说到这里，知道这是沿袭现在的燃油助力三轮车的套路，这个大家也都清楚，刚才看了图纸，大家多少也都懂点。
“刘主任完全不用担心咱们车间的产能释放不了，咱们现在只改造了一个车间，到时候至少还要改造出来
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