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空间,现在,通用汽车已经是举步维艰,而最近到来的经济危机,就是压垮骆驼的最后一根稻草了。
实际上,各国侧重的不同,鹰国的车企,在油耗方面,永远都是处于最落后的,在那个平行时空,通用汽车全面推广三缸机,也就是为了企业的平均油耗能达标而已,既然靠着正规的科技比不过,那就只能是走这种歪门邪道了,结果,没走通,最后只能退回来。
而且,现在,巨大的汉国市场,他们都挤不进来。
汉国现在,正处于蓬勃发展的时期,汉国本土对汽车的需求量很大,各个汽车巨头,其实早就盯着汉国这里了。
但是,他们进不来。
如果纯进口的话,那即使是按照关贸总协定的安排,关税价格低到不可思议,他们漂洋过海的汽车,成本也超过了汉国本土生产的汽车,而且,不仅仅是价格高,性能上也比不过,汉国国内主力的汽车车企,可怕的巨头北方汽车厂,下属的几个汽车集团,开发出来的车型简直就是让人望而生畏的。
便宜的,有海河汽车厂生产的QQ,满足城乡使用,高端大气一些的,有红旗轿车,他们还开发出来了SUV这种怪胎,颇受好评,尤其是,他们的很多车辆,都进入了涡轮增压的时代,发动机的性能高,汽车的提速快,油耗还低,所以,国外的纯进口的汽车,根本就比不过。况且,现在汉国还有几个民营汽车厂,也开始蓬勃地发展起来了,肆意地抢占着汉国的市场,外人根本就进不去。
想要降低价格,那就只能是在汉国投资设厂,利用当地的低廉的人力成本优势来降低汽车售价,这个时候,就面临另外一个问题了。
汉国设立了很高的门槛,投资设厂,不能独资,必须是合资,找当地的厂商联合,而且,还要承诺,几年之内,就得把技术完全转让,这还玩个屁啊。
如果通用汽车能够抓住汉国庞大的汽车市场,挤进去的话,或许就能迅速发展起来了,而现在,通用汽车只能是在本土发展,甚至随着汉国开拓欧罗巴洲的市场,让他们在欧罗巴洲的市场份额也降低了,竞争不过,就只能逐渐的恶性循环,陷入了破产的边缘了。
秦观现在提到了这个方面,向着芮俭提出了自己的想法:“我们北方重卡厂,想要收购了通用汽车,虽然有很大的风险,我们还是想要尝试一下。”
这个风险是很大的,汉国收购了道格拉斯公司,结果,时不时地就要被鹰国人给卡脖子,如果再收购了通用汽车,说不定还会面临同样的境遇的,有种
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