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，看他们按着履带的力气，那履带似乎是松紧正合适啊。
“这个履带，调整的很好嘛。”谢尔盖继续打招呼，同时，他也是很奇怪的，汉国的坦克一直都在狂飙，他们在整个过程中，履带几乎都没怎么动过，结果没有一辆掉链子，这是怎么回事？对方有什么绝招？
听到了他的话，张向阳点点头：“那是肯定的，我们的履带，可以随时根据速度和地形来调整松紧，达到最佳状态。”
听到这话，谢尔盖就愣住了，你这是在开玩笑吗？
这怎么可能？履带松紧，哪怕现在不用拆履带板，至少也得调节一边的从动轮，从那边的涨紧机构的蜗杆上进行来回调整，是需要下去用扳手才能干的活儿，你们还能随时调整？
“我们用的是液气悬挂，随时调节。”张向阳似乎看出来了他的疑问，这般地回答道，这个回答，顿时就让他明白过来了。
坦克的悬挂有多种多样，常见的是扭杆悬挂，从二战到现在，一直都是常用的方式，占用的体积小，质量可靠耐造，除了两边的轮子左右不对称之外，就没别的缺点了。
不过，随着技术的发展，液气悬挂逐渐地展现出来了更大的优势，它是利用不可压缩的液体与可以压缩的气体结合的液气悬挂，用这些来作为弹性元件，这是坦克最强的悬挂，是坦克强国的标志，不过，相应的，它的制造也相当复杂，尤其是要求加工的精密性，否则，如果密封性不好，就会漏油，一旦漏油，那就降低了可靠性。
很长时间以来，只有鹰国的M1坦克采用了液气悬挂，哪怕就连豹-2坦克，用的也是常规的扭杆，汉国以前的79坦克，也是扭杆悬挂，一直到了90坦克上，才算是换装了液气悬挂。
这种悬挂，减震效果更好，所以，才能够在高速冲击中如履平地，很多时候，坦克机动性的高低，并不仅仅取决于动力的大小，还取决于悬挂的好坏，悬挂不合格，那太颠簸，里面的人也受不了。
同时，液气悬挂还能随时调节每一个悬挂的高低，在演示中，可以让坦克向前跪，向后仰，额外增加坦克炮的射角，同时，也可以让悬挂随时调节履带的松紧，只要让悬挂改变长度就可以了，这甚至是可以在内部调节的，根本就不用出来！
先进的装备，可以让坦克兵们的劳动强度大大降低，可以让坦克兵有更好的体力投入作战，现在，擦炮管，检查履带，都是很轻松的了。
当然，每一块履带板，还是需要目视检查一下，里面如果夹着石块之
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