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客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难，还好，大部分乘客获得了生机。
接着，10月07日，某航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在某地坠毁。机组4人,旅客38人,地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。一年发生三起事故，民航承受得起，祖国也承受不起，人民的生命财产，不能继续因为民航机群的老化而受到威胁！
不仅仅是这一年，就在第二年，1989年08月15日，汉国东方航空公司一架安-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
可以想到，这几年，是国内空难的高发期啊，现在，这第一起的严重事故已经发生了，秦观是绝对不能让这种事情继续发生下去的！
“如果你们不想承担责任，那就要进行全面的检修。”秦观说道：“确切来说，对我们民航公司下属的所有机龄超过10年的飞机进行全面检查，我认为，结果是会让人触目惊心的。”
只要检查，就能发现问题了，这些机型都面临着各种大大小小的问题，摔飞机，绝对是必然的，现在全部都是带病运营的，所以呢，这些老旧的飞机，需要坚决地淘汰掉，至少不能再执行客运任务，如果觉得现在扔掉是浪费的话，那就当做货运飞机来飞，或者是捐赠给第三世界的兄弟，甚至是等到熊国解体，再把飞机卖给熊国，熊国人对这些破烂，其实还是很喜欢的，再说了，熊国人是绝对不会害怕飞机老旧的，熊国的民航，也体现着战斗民族的特色。
现在，这些飞机，必须要检查！
“秦总，您这个意思，我似乎是明白了。”就在这时，有人开口了：“您这是打算推销MPC-75客机了吧？”
这款客机，是当年在秦观的推动下，和汉斯国共同开发出来的，汉斯国的MBB公司，对此也倾注了极大的热情，汉国也投入了不少精力，现在，这种飞机已经完成了全部的试飞计划，正准备投放市场呢。
结果呢，秦总就开始在这里推销了。
在干线客机上，已经让运十客机接手了，这款飞机毕竟是和麦道公司产品同款的，也获得了西方的认证，所以呢，大家虽然心理上还是有些抵触，但是在秦观的种种手段下，最终就屈服了，已经开始大批地采购这种客机了，现在投入运营，发现也不错。
但是，这毕竟是有麦道公司的股份在里面呢，而这款MPC-75就不同了，这飞机，是和汉斯国的MBB公司研制的，MBB公
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