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对熊国来说，T-64坦克一直都是他们的精锐，是他们最王牌的，它也确定了熊国坦克的很多基本的数据，比如自动装弹机，三人制，125毫米坦克炮等等。而这种T-80坦克，确切来说，根本就不是全新研发的，只不过是在T-64的基础上，换装了燃气轮机而已。
当然，其他的差别还是有的，比如他们的负重轮采用橡胶轮缘取代了原来的内部减震器，要知道，很多年以来，熊国的坦克几乎都是不挂胶的，因为熊国根本就没有橡胶的来源，只能是外购，这在战争时期是很危险的，当然，采用了这种方式之后，也让T-80坦克的性能有了很大的提升，至少它的行走机构，几乎就没出过什么问题。
但是呢，现在的T-80UD，反而是一种奇葩，它被叫做T-80，但是呢，却重新换上了柴油机。
前几年，大量的装配燃气轮机的T-80坦克进入了熊国的军队服役，在服役的过程中，熊国陆军惊讶地发现，如果把主战坦克全部换上燃气轮机的话，他们就用不起了。
要知道，燃气轮机在成本上几乎是同等功率柴油机的8-10倍，而耗油率也是柴油机的1.2-1.4倍，而且，它烧的也是贵重的航空燃油，所以，熊国陆军就不得不向莫洛佐夫设计局订购了一种安装柴油机的T-80U坦克，在工厂的内部代号称为“478B项目”，对外编号，就是T-80UD。
多亏了前些年的预研了。
当年，为进一步提高T-64A和T-64B主战坦克的战斗性能，哈科尔夫把他们的5TD柴油机给增加了两个气缸，称为了6TD柴油机，发动机的功率达到了一千马力，同时提及没怎么增加，而且两种发动机在设计上有相当多的类似之处，所以生产也很容易，还好当时的技术储备，让他们现在的生产很容易，他们把6TD塞进了T-80的发动机舱内，就成为了这种奇怪的使用柴油机的T-80坦克。
至于这批T-64BV，也是一种新的改型，最大的特点就是在上面安装了爆炸反应装甲，看起来，那一个个的方块装甲，更加充满了力量感。
秦观当然是个外行了，他是不可能发现这种细微的差别的，其实，就是编号不同而已，就像是T-72名声臭了，就改名叫做T-90，T-80升级一下，叫做T-84一样。
现在，说起这些差异来，伯里克就来了兴趣，带着秦观来到了一辆坦克的前面，滔滔不绝地讲解起来了。
对秦观来说，这些坦克有什么
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