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机翼内侧是两台发动机，那螺旋桨很弯曲，就像是古代的大刀一样，尾部的垂尾也是多片的，它几乎就是鹰眼的翻版。
正是因为这个外形，所以它也得到了一个绰号，叫做鹰眼斯基，现在，这种飞机就是熊国的雅克列夫设计局的另一个重点项目，雅克-44预警机！
战斗机项目都被米高扬和苏霍伊瓜分了，只有一些边缘的项目留给了他们，这种预警机就是其中之一，也是雅克列夫设计局最期待的。
最初的时候，这款预警机是作为空军和海军共同使用的，需求量应该会很大，但是呢，随着伊尔-76基础上改装的预警机的研发成功，国土防空军对这种战术预警机已经不感兴趣了，这样，就剩下海军了。
海军有舰载的需要，海军的新一代的航母，还是使用弹射器的，所以，他们很希望这种飞机能够获得海军的订单的。
但是呢，和雅克-141项目一样，眼前的这个项目，进展太缓慢了，缓慢到现在，只有眼前的这个木制模型。
没错，虽然这架飞机看起来和真的一样，其实它就是个木制模型，里面还有大量的技术问题等待着他们的。
他们只负责造机体，验证气动布局是否合理，发动机需要配套的厂商，雷达就更是需要配套设备厂来解决了。
现在，他们的进展是相当的缓慢的，最主要的，还是雷达的问题。
按照既定的计划，他们打算装备一部由NPOVega设计局研制的“量子-M”预警雷达。就在机背的那个旋转雷达天线罩里面，直径7.3米，平均输出功率5千瓦。这样，它可以达到最大探测距离250公里的目标，可同时跟踪150个目标，并指挥战机攻击40个目标。
但是，想要在小巧的预警机上，实现这种能力是很渺茫的，可以说，哪怕是现在他们已经研发成功的A-50预警机上，也才大致地实现了这样的目标，其中，同时指挥战机攻击的目标，也不过是十几个而已。
现在面临的问题太多了，而这些问题，对汉国来说，已经不是问题了，因为他们已经找到了解决问题的方案了。
他们有了先进的预警机，而且还不止一款，而且，其中的某些预警机，已经可以出口了，如果从汉国得到了预警机技术呢？
“这种预警机不错。”绕着这个木制的模型，秦观开口了，指点指点他们：“看看，这里有进气口，正好可以给内部的设备提供冷却空气，这边，布置了四个雷达操作手的台子，比E-2的还多一个
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