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意义是什么？
首先就是它的外形了，这个外形，绝对是自主设计的，是值得肯定的，以后的红旗车，自然要以这个外形为依托。
这种长度和质量的设计，让它显得很高端，同时也造价高昂，那么，国内的政府用车，可以降低一个级别啊。
缩小整车的长度，减轻重量，发动机上，用一款2.0T发动机和6速自动变速箱，这就足够了，这样下来的话，成本就大幅度地降低了。
这款车交换过去，当然是给大家一个思路的，毕竟，国内是缺乏优秀的外形设计师的，看看后世国产汽车的外形就知道了，几乎都是仿造的，一直到了新千年之后，才开始慢慢地转入自主设计。
而现在，这款完全自主设计的汽车，在外形上就会振奋国人的，这是秦观看重的第一点。
至于它的这套系统，少量生产，搭载在这种专门的阅兵车，外宾礼仪车就够了，大量的车型，将会是小一号的政府用车，这就可以了啊。
这是一个引子，在这个引子的基础上，会诞生出一大批的车来，看看后世的大众，就一款车高尔夫，缩小了就是菠萝，加个屁股就是宝来，拍扁了就是大众CC，套娃玩得不亦乐乎。
只要有这个东西就够了。
至于发动机方面，国内现在也是缺乏合适的发动机的，看看后世的车企，很长的时间里，都是以菱三重工的发动机为基础的，如果没有菱三重工卖发动机，恐怕国内的自主车企根本就起不来，根本就没有发动机可用。
他们靠购买发动机，蹒跚地走过了最初的发展道路，之后，就开始转入自研了，发动机也都开始自己生产了。
只要有先进的生产设备，其实自产发动机并不难，偏偏有些企业不思进取，就一直购买发动机来维持。
从这点看，岛国的企业还算是不错的，至少卖给国内企业发动机，而大众公司，一直都牢牢地守着自己的技术，想买发动机，绝对没门。
现在，在秦观的推动下，合资的门槛虽然打开，却有了条件，几年之内，必须要将技术全部学会，否则的话，合资就会最终结束，想要一直靠合资来赚钱，不思进取的话，绝对是不行的。
现在，再加上一点，就是竞争了。
等到红旗轿车大批量地生产出来，不仅仅是官车了，同时也会在民间上市，有贵重的型号，给率先富起来的人购买，也会有普通的型号，供给普通大众的。
秦观绕着这辆车，转了一圈，又想起了什么
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