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也算是114所的元老了，后来，国家下令，向三线转移，王老就和从114所一起出去的八九百人，在三线的山区城市，组成了一个新的研究所-电子工业部第338研究所.
在接到了预警机的研制任务之后，王老更是感觉到责任重大，带领研究所刻苦钻研，现在，在得知这里有一款从国外秘密得到的预警机的时候，王老立刻就带队过来了。
现在，大家就在看着这款预警机，和己方的相比，最大的区别就是将大盘子安装到了尾部，在垂尾上安装，简直就是独一份啊。
秦观点点头：“这次叫大家来，就是参观一下，多了解一些国内外预警机发展的潮流，我们的国门已经打开，也不用总是关起门来搞研究，我们也可以开拓一下视野嘛。”
“是的，秦总，这种布局方式，好处也是有的，比如，它可以有效地减少机身和机翼的遮挡，方便布局，主要的就是对气动布局的影响，如何协调的问题。”王老说道。
这个大盘子，一般都是放在机身上的，普通的铝合金机身，那是会阻挡电磁波的传递的，所以，这一部分，就需要改用复合材料，这也是大家在研制中的一个难题，现在，如果放在了垂尾上，下面的遮挡就大大地减轻了。
不管什么布局，都会对气动有影响，现在，就是看如何减小这个影响。
其实，还有一个问题，是王老没有看到的，这高高的垂尾上顶一个大盘子，已经远远地超过机库的高度了，这就意味着，这架预警机哪怕是能舰载，也只能放在甲板上，根本就无法进入到机库中。
看看同时代的E-2，是四片垂尾，不是很高，同时大盘子还能降低高度，这样才能塞进机库去。
哪一种方式更好，秦观也不能拍板，毕竟，这东西太专业了。
“秦总，如果我们能够试飞它的话，那就再好不过了。”王老说着，已经走进了机舱。
什么时候飞？
晚上肯定是不合适的，毕竟晚上光线差，不利于飞行，有经验的老手都得经过多少次的训练才能掌握夜航的技巧，这种从未接触过的飞机，那飞起来自然是有很多的困难的，万一摔了怎么办？
要飞的话，只能是白天飞，大家在这里参观，也只能是走马观花，必须要上天飞，确定一下这款预警机的性能。
“这个，可以办到，等到我们找到了能驾驶这种运输机的飞行员之后，我们就找个机会飞。”
等到天空没有侦查卫星飞过的时候，己方就可以
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