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模型和一个1：20比例的跨音速模型，还制造了一个3：4比例带有驾驶舱的“载人”模型，作为飞行模拟器验证座舱仪表、航电合理性，所有模型在风洞里进行了大量的测试。
只可惜，他们瞒不住西方世界，很快，西方记者就觉察到了这种先进的战机，记者是没有职业道德的，任何新闻他们都敢披露，这样可以让他们获得个人的威望。
就这样，这款项目被披露出来了，惊动了鹰国，1987年，汉斯人不得不承认“萤火虫”项目存在，同年，鹰国空军一个代表团来到MBB公司，第一次见到了“萤火虫”的风洞模型，并且亲自体验了其大比例载人模拟器。
之后的情况，就显而易见的了，鹰国是绝对不会容忍汉斯人发展他们自己的先进隐身机的了，汉斯人现在的进展，距离制造原型机一步之遥，可惜这个项目就在鹰国人的压力下被取消了。
风洞模型等一切和“萤火虫”相关的实物，被保留在MBB公司位于奥托布伦的总装厂一个封闭区域，从此，“萤火虫”的一切都停摆了，按理说，它应该能在90年代初完成首飞。
这就是汉斯人的悲哀，简直和大卫人发展新型战斗机被鹰国给叫停一般。
现在呢？汉斯人来找己方要歼十四的所有资料，自然也有这方面的考虑。
汉斯人自己已经丧失了先进战机的研发能力，这款萤火虫战斗机想要研究，最好有个参考，他们能找谁？只能找汉国了，别的国家，肯给这些资料吗？
或者说，他们只要从别的国家要资料，他们的用意就出来了，就会被怀疑的。
一款战机从设计到定型，要走一整条路的，其中的经验是最宝贵的，汉斯人缺乏的就是这个经验。
想到这里，秦观已然明白了，向着眼前的格哈德，秦观继续说道：“我们的歼十四只是一款轻型的三代机而已，贵方有更好的机会，为何不引进鹰国的F-16？”
F-16在很多性能上，其实比歼十四要强的，汉斯人这么做，那是舍近求远。
“F-16在设计的时候，的确是遵从了能量机动理论的规律，但是这种飞机只是近距格斗能力强而已，它不能发射中距弹，同时它采用了固定的皮拖进气道，高空高速能力差，所以，我们更加倾向于贵方的歼十四。”格哈德的回答毫无问题。
F-16战机的雷达目前缺少连续波照射器，所以不能发射中距导弹，只能用响尾蛇导弹搞近距格斗，同时，它采用了固定进气道，虽然简单，却
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