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加油飞桁、锥套软管加油系统，并增加了一个加油系统操作员和自用的空中加油受油管。
它可以为鹰国海军和空军加油，而在进口到安息国的时候，因为没有硬管加油的技术，所以就只保留了锥套软管加油系统。
它的储油量是巨大的，机上除DC-10型客机原有的3具机翼主油箱之外，在机身下半部原本的货舱中，另外加装了7具未加压式一体成形油箱，分别是机翼前方3具与后方4具，油箱间并衬有吸收冲击能量材料，以提升安全性。
这样又增加了大量的燃油，最大载油量达161吨，接近KC-135的两倍。而且机舱中所装载的53000千克燃油和主燃油系统中的108000千克燃油是相通的，可以自用，也可以对外加油。
这还没有发挥出来它的全部优势，因为它还有上层货仓空间没有利用，也就是说，它还可以当做运输机来使用的。
货舱最大货物装载量为76,843公斤，最多将可装进27个货物板架，或搭载75名额外人员。
可以说，它的到来，让汉国空军如虎添翼，对秦观更是充满了感激，现在秦观说要借用一架，空军也是毫不含糊，立刻就让这架飞来了。
毕竟有了空中加油机，空军也就要开始空中加油的训练了，先突破一下这个加油技术，也是正常的。
“好大啊。”望着这架空中加油机，陈瑞不由得发出了一声感叹。
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