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给飞机的性能带来提高，方便高速飞行。
对海军来说，这种需求更加迫切，要知道，祖国有大面积的海洋，尤其是在南部海域，远离祖国大陆，现在还没有任何一种飞机能飞到那里，哪怕就是轰6都不合适。
海军急需飞豹，当然要选择难度最低的串列双座布局了。
历史上，轰七战机也是几起几落，现在，就是它的一个低谷期。
秦观这么一说，陈老顿时就是眼前一亮：“秦总，在航空工业署，您知道我们轰七的事？”
秦观说得一语中的，那肯定是在航空工业署得知的呗，要不他怎么会知道？
秦观当然不是从那里得到的消息，前世的自己就知道了啊。
不过现在，秦观也知道这个矛盾要怎么解决。
“这的确是个很大的矛盾，不过，克服也是很容易的。”秦观说道：“对这款飞机来说，先解决有无的问题，再来提性能，所以，不如我们变通一下，比如，一机两型，串座先行，您觉得如何？”
如何协调海军和空军的矛盾？
历史上，就是这样开始的，“一机两型”、“串座先行”，经过这个设计原则，在6603所终于统一了方案，先上难度低的，再上难度高的。
同时，后果也是和他们预料的一样，空军型在论证后中止研制，空军不玩了，而海军型于1979年作为重点项目正式开始研制，几经波折，终于在九十年代，成功定型装备部队。
等到海军装备之后，空军突然发现，这飞机也不错，性能适中，造价还便宜，于是，空军带着好马要吃回头草的精神，也开始下了飞豹的订单，而且空军的需求，是远远超过海军的，空军这一下订单，那就是大客户了。
纵观飞豹的研制过程，它能够和强六的竞争中脱颖而出，一个重点原因，就是立足现有水平，提出来的方案不冒进。
强六采用可变后掠翼和大推力涡扇发动机，这两项都是对汉国来说拥有很大技术风险的。
保守才能获得发展，这和后世鹰国的四代机项目一样，外表看起来更加科幻的YF-23被打入冷宫，常规的YF-22发展出来了。
“不过，这样的话，恐怕空军会放弃啊。”陈老说道。
空军要求的是并列双座，这是个死要求，如果他们不这么搞，那很明显，空军绝对会放弃的。
秦观点点头：“是的，不过，你们觉得，空军现在还有能力投入到轰七的项目中吗？”
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