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海面，必须要有多普勒体制，把地面杂波滤除，才能够在低空使用。
鹰国在70年代开始就已经大规模普及PD雷达。PD雷达在空中可以完全无视地杂波的影响，即便在地形复杂的山区，都能从山沟里精确的发现移动目标。
但是汉国的研制却是艰难的，虽然从1972年起开始研制PD雷达，但长期以来，连PD雷达的基本方向都不清楚。
其中很重要的一点，就是在单脉冲雷达时代，雷达大多还是模拟电路为主，而PD雷达，滤波利用的是快速傅里叶变换，必须是全数字雷达，可惜，汉国的雷达工作者们根本就不知道，而且在那个时代，研究的主力人员，都只熟悉模拟电路。
所以，6607研究所一直在模拟电路上折腾，连方向都找不到，可以说，整个80年代，汉国的雷达工作者都还在为PD雷达的工作原理和算法犯愁。
80年代初一个研究所懂数字电路的人不到2%，到了90年代中期，几乎90%的人都只在数字电路上设计工作。所以，汉国的PD雷达实际上是90年代中期才开始起步。而在1980-1995年这段时间研究的PD雷达无一成功。
因为歼八没有合适的雷达，所以，还曾经被称为了和平鸽，一架承担高空高速拦截任务的专业截击机，居然只能挂载近程空空导弹，绝对是个讽刺了。
当然，在这段时间里，有三个项目的引进，起到了很大的作用，第一个就是鹰国的AN/APG-66V2，虽然交易没有达成，汉国的科研人员甚至没有接触到实物，但是前期的技术和资料工作上，第一次清晰地完整的观察到现代PD雷达的完整原理，性能机理，功能和硬件软件的相互关系，组织架构，结构和关键性元器件以及电路基础。
第二个就是大卫国的EL/M-2032雷达，这个雷达其实不先进，但是提供了一种在当前商用货架产品中攒出一台性能说得过去的雷达的思路。
第三个，就是面条国的Grifo-7/s雷达，这是一个极端轻量化的简易PD雷达，它告诉了我们PD雷达必不可少的东西是些什么，也告诉了我们如何小型化轻量化产品。
因为机载雷达的发展困难，80年代末空军打破我国原工业规划的基本架构，向电子部所属的第114研究所求援.
不错，这是体制的问题，空军的雷达研究，是6607所，而114所是律属电子部的。
而且，114所，主要从事的是地面雷达的研制，它是当
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